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BLITZ NUR-SPEC　C-Ti　QUAD　　タイコでかいよねぇ。。。




　



車高を下げている車だと、




危険な香りがプンプン(-_-)









コンビニの輪止めにチャレンジしてみた（笑）








ほっへ～～　
　
ギリギリやんけえ～(＠_＠;)











２人乗って、強めにブレーキ踏んだらアウト！




って感じだね～。。。








しかも、センターパイプもヤバそ～～(；一_一)














NURのオーナーさん、


気をつけましょ～ね～～＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

今年も市から健康診断の受診券が送って来た。





オッサンの悩みのタネは、

プックリと出っ張ったメタボなお腹。。。。





結果はいつも

コレステロールやらなんやらに↑が付いてる(；一_一)





ダイエットしなきゃ！　ってその時は思っても



続いたためしがない。。。(^_^;)
















ところで、、





ECUを弄るようになって気になる１つが、



何馬力が出てるんだろうって事。





ECUチューンは最高出力だけじゃない事は分かっちゃいるけど、






あれやこれや手を尽くして、



５馬力、１０馬力アップに右往左往している。











でもそんなことするより、





ドライバーの体重を落とせば一挙解決するんだよね。。。









でも、無理!








根性無しの僕には、

ダイエットは絶対無理！！















ならばっって事で、






あの方や、この方や、こっちの方もやって




ブームになりつつある






スペアタイヤの撤去。








これをやらずに何をするって事で、


早速、パンク修理剤を入手♪





手持ちのエアコンプレッサーと併せて完璧だ！！








１０ｋｇ以上の“ダイエット”が一瞬で完了(^O^)／














１０ｋｇって何馬力に相当するんだろね～？






まあそれはともかく、







車が軽快に動くようになった～(^O^)／












・・・・・・気がす
る（爆）













まっ、ジジイの鈍った感覚ぢゃ、こんなもんだわな( 一一)