うっち～Ｒのブログ一覧

日付は変わりましたが、本日納車されました。
ロールバー取り付けや、ダッシュボード交換が残っていますが、
エンジンセッティングも終わりとりあえず納車ということで、
１ヶ月ほど乗ってから、問題ないようならばレイテックのロム焼きを行ってコンプリートになる予定です。

本日、早速一般道で乗りましたが、普通に踏まずに運転すれば、
トルクフルな乗りやすいエンジンの車です。
Ｖ－ＣＡＭ効果は偉大です。バルタイ万歳！！
ってな感じです。
まるでチューンド２Ｊターボみたいな初期加速です。

ひとたび踏んで4000rpmを超えると強い加速。
4500rpm超えると、爆発的加速力、後ろで地雷が爆発したかの加速に押し出されます。
恐ろしいくらいの加速で３速で5000くらいまでしが回せませんでした。

クラッチ暖まっていないと、700ps対応のカーボンツインでも滑ります。

602ps、70kgは恐ろしいです。
(･∀･;)

V-CAMって燃費良くなるって言いますが、この麻薬的加速力、踏んじゃうから
結果的に燃費悪そうです。

走行距離も30km程度なんで、じっくり乗ってからまたインプレしますね～。
ヽ(･∀･)ノ

ヤマト見てきました～。
最終時間の上映だったのでちょっとお得な\1,200。
原作にわりと思い入れがあるオイラですが、楽しめました。

キャストには？？？が若干ありですが、概ねＯＫでした。

真田技師長と斉藤の最後は原作思い出してグッと来ました～。
徳川機関長の名台詞も聞けました。
沖田艦長、徳川機関長、真田技師長はナイスキャストだと思いました。

これ以上、書いちゃうと見ていない人がいると思うんで。
多少のリメイクありながらも、上手く実写化できたんじゃないでしょうか。

それにしても、佐渡センセは、つるべ師匠がやるべきでしたよ。
ヽ(･∀･)ノ

慣らし終了後、ショップに預けて、ダイナパックで現車セッティングしてもらってます～。
２週間預けて、ＭＡＸパワー＆トルクがだいたい煮詰まって来たようです。
さて気になるパワーとトルクは？






























パワー　６０２ｐｓ
トルク　７０ｋｇ

Σ(ﾟДﾟ υ)



パワーはＨＫＳのほぼ同仕様のエンジンベンチデータで予想していましたが、
トルクが恐ろしくあって７０ｋｇ！！
パワーはＨＫＳデータとほぼ同等ですが、トルクが１０ｋｇ近く高い！！

正に鬼トルク！！


普段、ミニバンや軽自動車に道を譲る運転のオイラが、
こんな化け物を手懐けれるのか？？

トルクカーブを見ると、どの領域でも今までの仕様よりあるので、
決してドッカン！！、ビューン！！では無さそうなので、乗りやすそうには乗りやすそうなんだけど。。。

トルク７０Ｋｇ？？
(･∀･;)

経験したこと無いッスよ。

ショップのブログ見てみると、いろんなエンジン＆タービン仕様のパワー＆トルクデータと比較できます。
やっぱＶ－ＣＡＭスゲーやって思っちゃいます。

ここまで、セッティングを煮詰めてくれたチューナーさん、こんな仕様でパワー＆トルクを出せる
エンジンを仕上げてくれた匠エンジンビルダーに感謝です。

(人´∀｀)　ありがと～