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イイね!
2020年09月05日

やっぱりビル脚か・・・

やっぱりビル脚か・・・ 昨晩は、お仕事のお話をしながらの会食。
3人でワインを2本飲んだけど、結構酔いが・・・(^^ゞ

と言う訳で、今朝の目覚めは呑み疲れでした(笑)

さてと、今日はロードスターの足回りをチェックしてもらう予約をしてました。
ショールームには、mazda3の100周年記念車が展示してあって、じっくり眺めながらの診断待ち。

待つこと、20分位かな。

見積書と共にサービス担当の方が目の前に座りました。

リアが下がり切っていますね。
リフトアップするとスプリングが縮んだまんま伸びない状態です。
経年変化もありますが、1tの車重を支えているので、徐々に縮んだ様です。
この際、4本ともリフレッシュをお勧めします・・・っと。

と言うことで、見積書を見せて頂きましたが、結構なお値段・・・
まぁ、純正ビル脚ですからね~、妥当な感じかな。



実は、純正ビルシュタインは受注生産なので、次回の入荷予定が2021年1月以降となりますと。
代わりにAutoExeのダンパーを提示されましたが、良いお値段ですね(^-^;

車検は通しますか、それとも・・・と言われ、思わず、お財布を見てみまったのは内緒です(笑)

見積書を受け取って、ランチタイムに突入。



色々と考えますが、一之江にあるショップで見積もってもらおうかと考えたり。
純正ビル脚に拘りは無いのでね(^^ゞ

とまぁ、色々と考えていると、どっかの頭取に似てると言われるか(笑)

ってことで、暫くは遠出を控えて、ご近所をゆっくりと走るだけにしておこう。
なんせ、フルバンプしながら乗るのは、怖いからな(^-^;

今夜は、ワインじゃなく、泡の燃料で締め括りするかな(^^♪
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2020/09/05 20:53:13

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この記事へのコメント

2020年9月5日 21:16
バネとビルショックなら、けっこういきますね(^^;。
確かにautoexeもいいですが、かKYBのローファースポーツ、teinやHKSの純正形状もあるので、選り取りみどり♪
コメントへの返答
2020年9月6日 10:02
サスペンション単体じゃなく、ゴムやアッパー交換もありますから、車検代以上になってます😓
tein辺りのエントリーモデルにしようか考え中です。
2020年9月6日 5:13
車検と共にスッキリ出きるといいですよね

一緒にできたら、取り付け工賃はかからないもんね
コメントへの返答
2020年9月6日 10:04
ちょっと、ディーラーだとお高いので、色々と考え中です😃
2020年9月6日 6:07
そういえば幣ロドの足回りリフレッシュでは口頭で見積金額を聞いただけで、まだ見積書をまだ見てませんヾ(≧▽≦)ノ

ビルシュタインはオーバーホール可能なので外したダンパーはどうします? と言われているのですが、それをオーバーホールしてお使いになりますか?
コメントへの返答
2020年9月6日 10:09
見積書をご参考までに😃
オーバーホールとセッティング代次第ですよね。
ちょっと調べて見ようか思います。
2020年9月8日 17:46
ショック抜けたんですね。
NC買ったときに即社外に交換しましたが、純正ビル保管してありますよ。もう10年物置で眠ってますが。
交換当時走行18000kmです。
アライメント不要でそのまま使えるんじゃないかな。
コメントへの返答
2020年9月9日 8:26
ショック抜けとバネ劣化の様です。
そっか、同じ前期型NCですもんね。
10年眠っているダンパーは、装着しても大丈夫なもんでしょうか。ちょっと考えたいなぁ~(^^ゞ

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