六気筒エンジン

軽井沢ロスに軽く掛かっている今日この頃(^^ゞ
昨日は、午前中にお出掛けをしていましたが、先方の準備不足でリスケ。

今日は、気分をリセットをして、打ち合わせのためにお出掛けです。
玄関から出る際に感じるのは、「東京は～暖かい～♪」って、Nウォームのメロディーが流れるのは何故なんでしょうか（笑）

さてさて、先日に久しぶりのツーリングをしたので、エンジンのことが気になっていたのですよ。
歴代の愛車や試乗で乗ったことのあるエンジンは、殆どが4気筒。
そんな中でも・・・

V6　2000cc、ロータリーエンジン（2ローター・3ローター）は、独特のフィーリングで楽しかったのを覚えているんだな。

唯一乗ったことが無いのが直列6気筒エンジンやV8以上。
特に直6は、一度でも味わってみたいな～と思っています。

ちょいと昔は、普通に直6が搭載されていたんんですが、今は減ってしまいましたね。まぁ、メリット・デメリットのバランスなのかしら。

V6ですら、静かでスムーズなエンジンでしたから、クルージング中に眠気に襲われることもあったな（笑）

今の世の中、電動化と言われて、エンジン車が肩身が狭いイメージを伝えられることも多いのですが、まだまだエンジンには出来ることが多いあることも事実だと思います。
来年にニューモデルの情報が出て来るかも知れない、MAZDAの直6エンジンには期待していたいな。

さてと、今朝もお出掛けですが、徒歩と電車で出発かな(^^ゞ

週中の水曜日。10月も気が付けばラストウィークだったんだな・・・、おっとやり残しの無い様にしなきゃ～って思いながら、今朝も元気に動き出しま～す(^^)/