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イイね!
2022年04月27日

これからの3年

これからの3年 この先、ちょっと天気がイマイチ。
ちょいと気分が上がりません。

そんな時は、趣味のことを考えて過ごすのが宜しいかと。

現在の愛車が14万㌔超。

今のところ、元気に走ってくれてるのですが、その先をどうするかは考え中。
まぁ、急ぐ必要はないので、ゆっくりと(笑)

それにしても、昨今の電動化騒動。
どうやら、2030年(2025年)にバッテリーEVに全てなるのは無理だと・・・気が付いたらしい(笑)

最有力候補はND(RFも)に違いない訳だが、NEの存在も気になる。
しかしながら、NEはパワートレインが固まっていない様子だし、NDの最終形も気になるし(^^)

共通して言えるのは、エンジンが主体の車に期待するってこと。
あの独特の音や振動すら、高揚感の一部だ♪
それに、エンジンルームの景色も素晴らしい(笑)

楽しめる時に楽しむ。
これをモットーに、まずはGWに、NCで楽しむ。
やっぱり、これだねと、ハンドルを握りながら、ニンマリする瞬間が好きだよな。

おっと、お山に行ったら、すれ違うNAやNB、NDと手を振って挨拶。
これも楽しい瞬間だし(^^)

これからの3年。
まだまだ、エンジン車のロードスターで楽しめるんじゃないかな。

週中の水曜日。午前中にオンライン会議でバタバタしたけど、問題解決したし、午後は、じっくりと考える時間にしようか~って思いながら、午後も元気に過ごします(^^)
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2022/04/27 12:08:34

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この記事へのコメント

2022年4月27日 20:20
こんばんわ(^^

ND良いですよ♪
エクステリアの美しさに飽きが来ませんよ。
スタータボタンを押したときの目覚める音!最高です!
NEは間違いなく最低でもハイブリットカーと思っています!?
一気にEVかも....?
まさかと思いますがNDは最後のガソリン車なんちゃって???
後、数年悩んでくださいね(^^
コメントへの返答
2022年4月28日 10:03
おはようございます😄
要するに、車の魅力は全然褪せていないと言うことですよね。
パワートレインについても、マツダの創意工夫で軽量ハイブリッドを考えてくれてると思いますよ。
まだまだ、NCも元気なので、暫くは楽しみます♥
2022年4月27日 20:50
3年ですか?もう一回車検通し?
なかなか次期車の選択肢の少ない時代ですが、2025年が無理なら水素エンジンで(笑)
コメントへの返答
2022年4月28日 10:07
エネルギー政策を民間に丸投げの状態だと、どれも普及していかないと思うのですよ😑
充填や充電インフラが整備され、価格が落ち着けば水素もありですね。
まぁ、CO2排出の少ないエンジンもありですよ。
2022年4月27日 23:56
あら,意外に追いついてこられていますね。
拙ロドは18万キロ
僕は走らなくなるまで乗って,そこから考えるかなーって感じです。
もちろんその次もロードスター!
コメントへの返答
2022年4月28日 10:09
もう、12年、ファーストカーとして乗ってますからね(笑)
私も次もロードスターです♥
2022年4月28日 5:06
まだまだ電気に変えれないですよね(・・;)
充電環境がもう少しととのはないとね〰️

コメントへの返答
2022年4月28日 12:26
発電や電力供給が安定しない限りは、BEVは、かなり制約があるでしょうね。
現実的に考えれば、ここ数年は、ハイブリッドや高効率エンジン車が良いかと思います。
2022年4月28日 7:16
楽しい車ならパワートレインは何でもいいんですが!!!
って思うのですが
昭和な自分はエンジン音マフラー音これはご馳走です❤
でも最近歳にはかなわず楽な車でもいいかなって思ってます。
(〃艸〃)ハズカシ
コメントへの返答
2022年4月28日 12:51
マフラー音は程々に(笑)
パワートレインについては悩ましいですよね。
ここ数年は、ハイブリッドが現実的だし、長距離に有利。
急速充電を何度もしながらのツーリングとなるBEVは、今のところ選択肢に無いです。
何より高杉(笑)

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