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今日も外出で大汗💦
シャワーを浴びて、プハーしたい気分でした。

ようやく、エアコンの効いた屋内で、お仕事の後処理を。
うむむ、明日も午前中と午後に外出予定が・・・


ニュースでは、規制ラッシュが始まると。
そっか、明日からの連休＋お盆休みなのですね～

車や電車、飛行機で帰省や旅行する方が多いんだな。
残念ながら、カレンダー通りになるので、なかなか連休は取れない状況。
ネットで、日本の観光地やドライブコースを見ながら、旅行気分になるしかなさそう(笑)

帰省と言えば、小学生の頃を思い出すな。
母方の実家が大阪だったので、毎年帰省をしてたのですよ。
昭和40年代だったから、今と景色も違うんだろうな～
記憶が曖昧だけど、大都会大阪は、小学生だった私に、驚きを与えてくれた場所。

ナンセ、人が多いし、いろんな種類の電車走ってる。
TVのチャンネル多いし、吉本新喜劇のギャグが分からない(笑)
それと、全員が関西弁だし(笑)

当時の実家は、エアコンなんて無かったから、蚊帳を吊って寝てたんだよね。
扇風機位で、ぐっすり寝られたのかな。

でも、やっぱり、帰省と言えば、故郷や田舎に帰るってイメージ。
昔懐かしい街角を歩いて、「ただいま～」と敷居をまたぐ・・・と言うのをやってみたかったなぁ～
今は、母のみ健在だけど、気軽に会える場所では無いしねぇ～

そんなことを考えながら、夏休みの無い8月が過ぎて行く様な気がしてます。
せめて、夜はプハー🍺する時間を大盛りにしておこう(^^ゞ

今日は終日の在宅。
お寝坊して昼寝して・・・
そんな1日だと思ったら、何だかんだとTelが無し、調べ物が沢山。


慌ただしくって、昼寝している暇無し(笑)

ここ数年と言うか、平成後期から言われていることだけど～

「セダンが売れない」

街中を歩いていると、ミニバンやハイト軽ワゴンばかりで、目立つのはＳＵＶ。
いずれも車高の高い車ばっかで、前後左右に接近されると、ロードスターの様な車から見てると、囲まれている様で、ちと怖い感じ・・・

残念ながら、各メーカーのセダンがラインナップから消えてしまったことが多し。
確かに、大人数乗れて荷物も載せられ、居住性や視界も良し。

でも、車高の低いセダン系も良さもある。
乗り心地や静粛性や揺れの少なさから来る疲れ難さ。
ドライバーと同乗者の会話のし易さ。

私もセダンからミニバンやキャンピングカーを経由し、車高の低いロードスターに戻って来ている。
改めて、セダン系って、使いやすくって良いなぁ～と感じています。

それにしても、このSUVブーム。
車高高い車なのに、ローダウンしたり、デカいエアロ付けたり、アゴを前に出して運転したりと、不思議な乗り方も見るもんなぁ～

思えば、昭和後期のRVブームと共に登場したハイラックスサーフの様な名車が良いなと思えるとは、私だけなのかな(^^ゞ

いずれにせよ、狭い日本だから、もうちょっと小さめな車が増えて欲しいんだよね(^^ゞ

暑い日が続きますね。
ニュースで見ましたが、広島の原爆投下から80年。

思えば、随分と年月が経ちました。
東京で暮らしていると、記憶が薄らぎそうになりますが、やはり忘れてはいけない日。

午前中の外出の合間。
8時15日に広島に向かって、黙祷をしておきました。

東京の街では、何事も無く、普段の様子に変わりが無い。
でも、これが当たり前だと思っちゃいけないんだと思うんだな。

80年前の日を、しっかりと記憶に留めつつ、今日と言う日を考える。

日中の暑さでは、ロードスターに乗れないけど、オープンで走れると言うのは、平和な日常があるからだと思うな
なので、有難くハンドルを握ろうと思ってます。

ちょっと目にしたニュース。

うむむ、ちょっと見方が違うな。
私に出来ることは、西を目指すこと。

愛車で広島の地を踏むこと。
そして、広島の風景を眺めながら、当時やこれからの想いを感じ取ることかと。

最後に、犠牲者の方々のご冥福をお祈りすると共に、平和な世の中が続くことを願いながら、今日を過ごしたいと思います。

午前中もメチャクチャ暑かった(^^;
日差しに2分当るだけで、汗がドバーっ💦

午後からは、屋内退避で、エアコンが効いた部屋にいるので最高(^^)
もはや、エアコン無しの生活は考えられないですわ。

今日のネットニュースで見たのだけど、どうして、エアコンの名前に長野県の避暑地の「霧ヶ峰」がついているのかと。
確かに、昔から霧ヶ峰の名前が、しっかりと記憶の中に入っています(^^)

白くまやビーバーの動物系、大清快やノクリア、エオリアのイメージ系が思い出されます。

やっぱり、エアコンと言うと、除湿や冷房のイメージが強く、涼しい代名詞であると思います。
そうなると、夏場でも涼しく、ドライブコースでも最高な霧ヶ峰が一番フィットする様な気がするんだよね～

避暑地の名前である霧ヶ峰だけど、ビーナスラインが有料道路であった時にも何度か訪れています。
当時はETCなど無いから、料金所で現金払いをし、目の前に広がる道路と奥に広がる景色にワクワクしたんだったなぁ～

そして、中間地点の霧ヶ峰自然保護センターがある駐車場で一息。
ここから美ヶ原高原へ向かおうと思ったけど、通行料が思った以上に高くって、躊躇した思い出も(笑)

休憩後に、くねくね道を走り、高原美術館に到着した時は、遥々来たな～と実感したものでした。

因みに、最初にエアコンの名前を知ってから、霧ヶ峰高原を知ったのでした(笑)
まぁ、覚えやすくって良いかもね(^^ゞ

おっと、この部屋のエアコンはエオリアでした。

今日の朝も暑かった～
日差しがジリジリして、汗がタラタラ💦

歩いただけで、気が遠くなる感じ。
炎天下を連続して10分以上は危険(^^;

午後から屋内退避。
しっかりとアイスとアイスコーヒーでクールダウン。

5月から乗り始めたNDロードスターですが、ちょいと気が付いたことがある。
やっぱり、NCとは骨格が違うのですね。
シートが後ろに下がったのは分かったけど、フロントウィンドウもだね。

NCでも「おっと」と思ってたのが、三角のサイドウィンドウ。
風の巻き込みを抑えることは理解しているけど、乗り降りする時に、顔面に近づくので、怖いな・・・と思ったことがある。

それが、NDは、もっと顕著に三角のサイドウィンドウとAピラーが顔面に迫って来るのだ(笑)
なので、お尻から乗り込んでから、足を入れる様な乗り方をしている(^^ゞ

昨日は、ウィンドウ内側が汚れていたので、クロスで拭こうと思ったら、ドライバーシート側は、メーターバイザーが出ていると言うか、ウィンドウとダッシュボードの隙間が狭いのね(^^;

おかげで、拭き取りが一苦労。
変な恰好で拭くので、体が攣りそうになってしまった。

分かってたと思ったけど、色々な発見があるもので(^^ゞ
トランクルームは、そこそこの大きさがあるのだけど、開口部がNCよりも狭いので、入れる荷物も注意が必要とか。
パワーウィンドウスイッチがドア側にあるとか。

あ・・・グローブボックスが無いのか覚悟してたので、あんまり驚かなかった(笑)

それと、SKY-ACTIVEエンジンの燃費ね～
最高16キロ/㍑だったけど、最近は買い物でのチョイ乗りが多く、10～12キロ/ℓかな～

まだまだ手探りでのドライブをしています。
それよりも、もっと乗ってあげないとね(^^ゞ