noppo.のブログ一覧

心配した天気は、薄曇り⛅️
朝イチで、仕事を終わらせてからの準備。

自宅を出発をしたのが、11時頃。
ちょっと遅かったか？と思いつつも、高速は渋滞無いみたいで、一安心😅

しかし、出発前にトラブルが。
ETCカードがエラーになってしまい、再発行が必要なことが発覚。
再発行依頼をしてたけど、本日までに届かず。
超久しぶりに、有人料金所を通過して、
首都高になりました。

いや〜、ETC専用入り口でルート変更したりで、なかなか大変でした。
なので、本日は、移動のみとして、雨が降る前に軽井沢に到着するのを目標に、

幸いに渋滞も無く、順調に軽井沢に到着。
心配した高速での走りや乗り心地は、問題無く。
いや、快適過ぎました😀

今回は、MRCCを始めて使いましたが、良かったなぁ〜
定速巡航で、足も楽だし、疲れにくいですね。

それに、幌車なのに、思った以上に、静かで、オーディオも綺麗に聴こえる。

今回は、35周年記念車が沢山集まると思ってましたが、今日だけで3台。
偶然にも、駐車場でもお隣りに停まってるし😀

今日は、アウトレットに立ち寄っただけだけど、買っちゃいますね(笑)



遅めのランチのケバブも美味かったなぁ〜



今夜は、早めにチェックインして、ガマンしてた🍺でプハーして、早めにバタンキューですね〜😆

すっきりしない天気ですね。
午後からのテレワークでは、天気予報を頻繁にチェックしている今日この頃。

予報が変わる度に、一喜一憂しているのが私。
それだけ、明日明後日を楽しみにしているのですけどね。


それと並行して、愛車の操作方法を勉強しているのですが、先ほど気が付いたことがあって、びっくりしているところです。

納車から3回乗った時に、あれ？と思っていたことが１つ。
信号待ちで停車した際に、アイドリングストップしないのですよ・・・

以前に試乗した幌車やRFは、i-stopが装備されていて、ストン！とエンジンが停止していたから、今回も止まるものだと思っていたのですが。
今日になって、そう言えば、エンジン停止したこと無いなと気が付きまして(^^ゞ

それで、ネットで調べてみたら、幌車のMTは、i-stopが装備されていないのですね。
いや～、知らなかったと、びっくら。

購入前に、i-stopのバッテリー交換費用が気になっていたので、ちょいとホッとしてたりするのですけどね(笑)

i-stopが装備されていないとは言え、無駄なアイドリングは慎む様にしているのだけどね。
今回の軽井沢往復で、SKYACTIVエンジンの燃費がどれ位伸びるのか、楽しみに一つでもあるんですよ。

無駄なアイドリングをしないで、高速道路巡行をするから、結構伸びるかなと期待しているんですね。
こんな楽しみ方もあるのも、面白いもんですね(^^)

さてと、休憩おしまいで、お仕事再会。
面倒なことは来週に先延ばしするかな(笑)

明日までは、天気も良さそうですね。
土日の天気を気にしている今日この頃ですが・・・

本日は、外出無しのテレワーク。
スンゴイ集中力で、寝オチやTVに負けない様に耐えています(笑)

その合間で、ちょいとロードスターのお勉強。
と言うか、各種装備の使い方が分からないので、ネットで調べてるのです。

まずは、マツコネ２ね。
ダイヤルを回して、ナビの目的地入力も大変なので、音声入力を。
1回やってみたのだけど、上手く認識してくれなかったので、チャレンジですな。

それと、高速道路を走るので、MRCCですな。
その昔、クルーズコントロール機能があったルーチェで定速走行をやったことがあるけど、今度は、レーダー追従型・・・らしい。

ステアリングの右側ボタンがあるので、どうやって操作するのか調べてみたんですよね(^^ゞ
そんなに難しい様でも無いけど、やっぱ使ってみないとピンと来ないかな。

それと、リアモニターだな。
どうも、バックミラーやフェンダーミラーを気にしちゃって、あまり見てない様な・・・
これも慣れですね(^^ゞ

まだまだ使いこなせていない愛車ですが、ちょっとずつ愛着が湧いて来ている状況でした。

はぁ～、後は、お天気ですな。

どうも、良い天気は続きそうもありませんね～
午後からはテレワークなので、屋内で大人しくしていることにしてます。

今度の日曜日も、今のところ、軽井沢は「曇一時雨」(^^;

てるてる坊主に、しっかりとお願いしている最中。
晴れて欲しいねぇ～と呟いているのは、私だけでは無いと思うな(^^ゞ

さて、先週から乗り始めているNDロードスターですが、今回のチョイスは幌車。
本来ならば、RFと思ったのですが、駐車場環境が大きく変わったのが理由なんですよね。

トップ画面の通りに立体駐車場に収まることになったので、屋根付き保管であることが幌車選択のきっかけ。
勿論、埃は溜まると思うので、洗車は必要だし、メンテナンスはちゃんとやらないとね(^^ゞ

心配したエンジンのダウンサイズも気にするレベルじゃない。
むしろ、積極的に回す楽しみが増えた様な気がしてるしね(^^ゞ

昔が良かったとか、今までのままで良かったとか。
車や政治、仕事でも良く聞かれる言葉。

NAロードスターが原点であることは確かだけど、NDロードスターも、まさに「守るために変えて行く」ことが伝わって来る名車だと実感しています。
軽い操作感や乗り味は守られているし、変わった部分も変えない部分と繋がっている。



何より、2015年登場の時から、少しも色褪せていないのが素晴らしい。
いや、凄い！

今日は雨模様の空を見上げながら、昨日のドライブの感触を思い出しているところですわ(^^ゞ

昨日からの雨もあがり・・・
今朝は良い天気になりましたね。

ちょっと暑いかなと思ってたら、午後からは薄曇りとなって、オープン日和になってくれました。

勿論、晴天でのオープンドライブも気持ちが良いのですが、この時期に直射日光は、結構なアチチですからね～

今日は、日差しも弱く、風が心地良い1日になったので、ホッとしましたよ。

さてと、ランチがてら向かう先は、アーバンドッグ豊洲。
すっかりと足が遠のいていたのですが、久しぶりに愛車で潜入。

ちょうど端っこが空いていたので、停めたのですが、隣はデカいSUV。
ちょっと離れると、ロードスターが隠れてしまい、小さいのを再認識しました。

場所をしっかりと覚えておかないと、迷子になっちゃって、愛車と出会えないのですよ(笑)

道中のインプレッションですが～
やはり、2ℓから1.5ℓにサイズダウンしているので、トルク感は細くなった様な気がしますが、3000回転位になってくると活気付くので、パワー不足は感じません。
その分、軽く吹け上がるし、レスポンスも良いので楽しいから良いかなと。

それに、街乗りだと信号待ちや一時停止で停車することが多いのですが、坂道だと、ヒルスタートアシストがあるから、下がらないので安心。
こりゃ、楽だね～

NCとの違いは、フロントウィンドウとシートポジションの関係かな。
フロントウィンドウが後方にデザインされているNDは、乗り降りでウィンドウ枠に頭をぶつけない様にしなきゃと思います。

なんで、両足揃えて、お尻からシートに座ってから、両足を入れる乗り降りをしています。

そんな感じで、チョイ乗りをした半日となりました(^^)
まだまだ慣れていないところもあるけど、気持ち良く軽井沢へ行けるかな～と思った日でもありました。

さてと、今週も、しっかりと平日を乗り切ってから、楽しい週末を迎えたいですね(^^)