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今週も長いっすねぇ～
相変わらず、ジェットコースターの一番前の席に座っている毎日ですがな(笑)

そんな合間は、ネタを考える日々(^^ゞ

小心者のサラリーマンが、乗り始めた車は、セダン。

当時の5ナンバーサイズでは、中型クラスだったか。
その後もセダンで、ちょっと大きくなったけど、5ナンバーサイズ。

3代目もセダンだったけど、バブル直前の1989年に納車。
ぎりぎり、５ナンバーだった。

その後は、家族も増え、車内が手狭に感じるようになると～
車も大きくなって行ったのです。

ボンゴフレンディーは高さが2メートル超え。
キャンピングカーは、全長5メートル超え、幅が1.9m。

居住性は良かったし、車中泊も良くやったな。

この時点で、過去の愛車で、最大サイズだった訳で。
当時の8ナンバーは税金も安かったから、お財布にも優しかったな。

その後は、流行りのダウンサイジング。

まずは、MPV。
もっとも、かなり大柄なボディーだったけど、キャンピングカーに比べると小さく感じたかな。

ここで、実感したことが一つ。

重心が低く、軽量な車って、バランスが良い。
運転をしていて、楽しいし、疲れない。

その上、1名乗車の機会が増えたので、吹っ切れた(笑)

その夢が叶った結果が、ロードスター。
決して、パワフルでは無いけど、車の挙動と一体感が、何より楽しい。

大きくなって、小さくなったけど～

「運転の楽しさは大きくなった」

週末にハンドルを握り、アクセルを踏み込んだ瞬間。
交差点を曲がる瞬間。
シフトダウンをして停まる瞬間。

それそれに、毎回、新鮮さを感じる訳だ。

ちなみに、私自身は大きいまんま。
小さいロードスターに乗っていると、車内の狭さが心地良いのは何故なんだろう(笑)


ヘロヘロな金曜日。今週もラストか・・・と思うと午後からはウキウキお出掛け・・・・な訳無いか(笑)、さて、ジェットコースターに搭乗だなぁ～って、思いながら、今朝も元気に行って来ま～す(^^)/