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早いもので、7月下旬に差し掛かって来ました。
すっかりと夏空ですが、外に出るのに躊躇しております(^^;

この暑さが何時迄続くのか、...(　= =) ﾄｵｲﾒ目をしてしまうのは、毎年のこと。
暑さが和らぐまで、無理してしまう様な外出は控えようと思ってます。

さて、そんな時は、古き良き昭和時代を。
一部、平成の初め頃にもなるかしら。

愛車であったルーチェのレビューを思い出してみました。
と言うのも、５ナンバーながら、V6だったので、とても印象的だったのですよ。

購入は昭和63年。昭和の終わり頃か。
初めての新車購入と言うことで、何度もカタログチェックをして、ディーラーに通いました。
マイナーチェンジ後のモデルで、試乗した時は、街中だったので気が付かないことも、実際に愛車にしてから沢山あったなぁ～

街乗り
　V6のスムーズな吹け上がりで、ATのショックも無く、ストレスフリー。
　各部の剛性感もあって、しっかりと曲がる。
高速
　パワー不足を心配していたが、制限速度で巡行する分には不満無し。
　電子制御サスペンションをオートにしておくと、前輪側がハードに切り替わる
　と、フラットな乗り心地と直進性が増す感じで安心して走れた。
　クルーズコントロールは長距離移動の時は楽だった。
静粛性
　街乗りから高速まで静粛性が高く、長時間乗ると眠くなるのが玉にキズ(笑)
燃費
　街乗り ８㌔/ℓ　高速　10㌔/ℓ程度
良いところ
　落ち着いた質実剛健なデザイン、5ナンバーサイズで取り回し、ボディーの
　見切りが良い
不満点
　家族連れで荷物が多い状態になると、積載性が不足気味。

こんな感じだったかな。
より広い車内を確保したくって、乗り換えてしまいましたが、人生初の新車と言うこともあって、もう一度乗りたいと思える車でしたね。
その後は、センティアやMS-9にモデルチェンジをしてしまい、当時はバブル期と言うことで高級化、巨大化してしまったのも、懐かしい思い出。

何故か、夢には出て来ないけど、心に残った名車だと思っています(^^)

休み明けの月曜日。暑い1日となりそうだけど、外出予定が２つあって、しっかりと熱中症対策をしなければなぁ～って思いながら、今朝も元気に動き出しま～す(^^)/