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朝から天気がイマイチ。
早い時間に外出をしてと、朝一でひと段落。

一旦、帰宅後にランチをしてから、午後からは👽達の巣へ。
今月最後の研修講師役を。

連続して3時間。
その合間に休憩を取るものの、ずっと喋りっぱなしで立ったり座ったり。

もうね、体がクタクタで、帰りの電車では寝落ち寸前でした(^^;
まぁ、お天気もイマイチなので、悔しくも無いのですが、あっという間に5月も終わったって感じの1日でした。

帰り道にディーラーの前を通り掛かったら、CX-80で初めて見たカラーで、ホッと一息でした。

さてと、6月は2日から岐阜県へ出張。
3日の夕方までに帰還予定だけど、今回は観光する時間も無し。

宿泊ホテルの夜呑みが唯一の楽しみなんだけど、初めての犬山駅周辺。
どんな地元の店を見つけられるかが楽しみです。
おっと、呑み過ぎて、翌日の打ち合わせを寝過ごさない様にしなきゃな(^^ゞ

そうそう、5日は午後から夜まで、送迎ドライバー役だ。
勿論、レンタカーだけど、今回は距離を走るから、体調を万全にしておくか。

その前に、今夜は、のんびりとプハー＆バタンキューかな。
今日も一日、お疲れ様でした。

朝一の外出は雨。
いやはや、季節が逆戻りで、ちょいと肌寒い感じ。

ひと息するのも、ホットコーヒー☕になりました(^^)
気が付けば、5月の最終営業日なんですね。


もうちょっと、余裕を持って、お仕事をしたいと毎回思っているのが月末だったり。

さて、軽井沢も完全終了になったのだけど、燃費をチェックしてみました。
今回は、燃費計で15.1㌔/ℓの燃費でした～
給油はしていないので、メーター読みで。

NDの先輩方々の燃費は、もうちょっと伸びるんだよね。
17～１８㌔/ℓや高速主体だと20㌔/ℓ超えとか・・・

今回の軽井沢は往復でMRCCの高速巡行だったし、ワインディングも回していない。
発信加速時でも、3000prmまでとしたし。

まぁ、慣らし運転だし、まだ「当たり」が付いてないのかも。
あまりのエコ過ぎ運転をするつもりはありませんが、そこそこ回して走って、どうなるかを、今後にチェックして行きたいと思っています。

考えてみたら、ミニバンや昭和から平成前半の燃費は、せいぜい、8～10㌔/ℓだったから、NDロードスターはエコカーなんだと実感しています。
でも、欲が出ると言うか、さらなる燃費向上を意識するのも、面白いもので。

さてさて、午後からはホットコーヒー消費量と仕事量が比例しそうで、燃費効率はよくないみたいだな(^^ゞ

今日も天気良い😃
こんな日は、ドライブへ出掛けたいけど〜

在宅でテレワーク。
来週からの出張準備を。

製造業の方とお話が出来るので、ちょいと楽しみ。
元製造業の身としては、楽しみでもあるのです。

午後からは、軽井沢で貰ったパーツをセット。
キーホール隠しなんだけど、35周年ロゴが入って良い感じ😃

自己満足に過ごしつつ、夜は、ビジネス会食。
6月の足音が聞こえつつ、夜が更けて行くのでした😅😯

本日は久しぶりに良い天気になりましたね。
朝一で外出し、打ち合わせがひと段落したので、帰宅。

テレワークの合間に、気になっていた洗車へ行って来ました。
日差しはあるものの、気温が上がっていないので、絶好のオープン日和、いや、洗車日和。

幌車の初洗車と言うことで、どうしようか悩みましたが、セルフ洗車としました。
一番の汚れは、ボディーですからね～

雨降りの未舗装駐車場に停めていたこともあって、下回りがドロリッチだったんですよ。
平日だから空いているのかと思ったら、仕事車の洗車で混雑してるんですね。

高圧洗浄機で、ボディーと下回りを綺麗にし、幌も横から洗浄して汚れを飛ばしました。ウィンドウと幌の境目は避けながら、慎重にと。
幸いにも、車のサイズが小さいので、あっという間に洗車終わり。

日差しもあるので、早めに水滴を吹き上げて、幌もマイクロファイバークロスで吹き上げると、早めに乾くものですね。





吹き上げが終わって、缶コーヒーを飲みながらの愛車を眺めるのは、以前の愛車と同じ。
すっきり綺麗になったので、今年の軽井沢は完全終了～となったのでした(^^)

軽井沢往復は、４５０㌔位で、平均燃費は15.1㌔/ℓでした。
まだまだ慣らし中なので、1か月点検後に燃費が上がってくれれば嬉しいのだけど。

さてと、洗車も終わったので、テレワークに復帰かな。
来週明けの出張の準備をしなきゃ(^^ゞ

ちょいと晴れ間が欲しい日ですね。
午前中の外出からの帰還後は、マイペースでのテレワーク。

袖を捲ったところだけ、赤黒く日焼けをしているのを見ながら、軽井沢の余韻を引き摺ってます(笑)

今回は、ETCカードが読み込めないので、有人ブースを経由しての高速道路利用でした。
考えてみたら、いつ位なのかな？
すっかりと料金所でカードを出して、現金払いをする手が震えてしまってました。
ナンセ、ロードスターの車高が低いもので、料金所のおじさんとのやり取りが大変でで・・・

すっかりとETCゲートを通り過ぎることに慣れてしまった体には、キツイ料金所となっちゃいました(^^;

それで、以前に申請してた新しいETCカードが届いたのが、24日午後。
何と、軽井沢に向けて出発した後でした(笑)

今週は、再配達でETCカードを受け取ったのだけど、ETC本体にカードを挿入して、正常に読み込めるか確認をしました。
NDロードスターは、助手席後ろにETCが、こっそりと隠れる様に設置されているのだけど、これがまた、セットが面倒で(^^ゞ

ETCカードをセット後にイグニッションオンをして、確認したら・・・
アラーム音と共にエラーコード「03」で、カード認識されないのメッセージが。
ありゃ、これ、以前のカードと同じエラーじゃん？

と思いつつ、何度もセットし直したのですが、ずっとエラー。
うむむ、カードのICタグ不良？と思いつつ、頭を抱えること20分。

きっと、カードのセットが上手く行ってないと思い、念のため、カードの表面を下にセット。

「ぷー」と聞き覚えのある音がするじゃん(^^;
あら、不思議。グリーンのランプ点灯して、正常に認識されたのでした。
つまり、カードの表裏を間違えてセットしたのが原因でした(笑)

いやいや、ETC本体の向きが、今までのNCと違うから、分からなかったんだけどね。
無事に認識されたので、ホッとしたけど、考え込んだ時間と、有人の料金所でのやり取りした苦労を返せ！とETC端末に言っても、仕方ない。

苦笑いをして、今件は、一件落着としたのでした。
いやはや、考えると、アホなドライバーですな～(^^;