1ピースと2ピース、どちらにするか。

　エクゼさんちのサイトに何気なく漂ってったら、トピックスに「FD以降のRXシリーズと歴代ロードスター向けにストリートブレーキローター新発売だよ！」とあった。
　大径ブレーキ装着のFD＆エイトとNB以降のロードスター向けには既にスポーツブレーキローターが発売済だが、今回のストリートブレーキローター発売により、赤くて素敵なブレーキローターを装備できる台数が一気に増えた事になるd(^∀^*)
　でもって、スポーツブレーキローター適合車種については、比較的安価な1ピース構造とお値段は高めだが本格的且つ高機能な2ピース構造のどちらをチョイスするか悩む楽しさが増えた事になるd(´д｀*)
　存分に悩んじゃうぜ、10万km走ってるけどブレーキローターは新品同様だって先日リアルテックさんで言われたからな！


　本日の走行距離：38.0km
　尚：純正のままでイイね！じゃなイカ？というツッコミは不可だ(^^；)