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2017年11月16日 イイね！

1ピースと2ピース、どちらにするか。

　エクゼさんちのサイトに何気なく漂ってったら、トピックスに「FD以降のRXシリーズと歴代ロードスター向けにストリートブレーキローター新発売だよ！」とあった。
　大径ブレーキ装着のFD＆エイトとNB以降のロードスター向けには既にスポーツブレーキローターが発売済だが、今回のストリートブレーキローター発売により、赤くて素敵なブレーキローターを装備できる台数が一気に増えた事になるd(^∀^*)
　でもって、スポーツブレーキローター適合車種については、比較的安価な1ピース構造とお値段は高めだが本格的且つ高機能な2ピース構造のどちらをチョイスするか悩む楽しさが増えた事になるd(´д｀*)
　存分に悩んじゃうぜ、10万km走ってるけどブレーキローターは新品同様だって先日リアルテックさんで言われたからな！


　本日の走行距離：38.0km
　尚：純正のままでイイね！じゃなイカ？というツッコミは不可だ(^^；)
Posted at 2017/11/16 22:20:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記

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「MX-30搭載の発電用おにぎり、やはり1ローターの様子*(゜゜)
凄いよマツダさん！」
何シテル？   01/21 20:25
　『ナイトライダー』で黒いスポーツカー萌えに開眼し、1991年ル・マン24時間レースでREに惚れ込む。 　11年間を共に過ごした相棒デミオの後継を考え始めた2...

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