ロングハブボルト取り付け

以前、R32 GT-RにIDIのブレーキパットを取り付けさせて頂いた時に気になっていた、フロントハブボルト、今回ロングタイプに変更いたしました。

ニスモの１８ｍｍロングです、キャリパーがF40ブレンボでローターは２ピース、まずはキャリパーを外しにかかりますが、3/8 HEXボルトで止まってます、しかも硬い・・・、潤滑剤をかけてしばらく待ち、長いレンチでイッキに廻します、なんとか緩み一安心したのもつかの間、今度はローターが外れません、２ピースなので、裏からゴムハンマーでと言う訳にも。。。

ローターが外れないなら、ドライブフランジごとと思いセンターナット（３６ｍｍ）を緩めますが外れません、どうやら、この車両FFと同じでベアリングが圧入ぽい、この方法は断念し、やはりローター外しに。。。

またまた、潤滑剤をあらゆる隙間にかけて、ゴムハンマーで表側を根気良く叩きます、時間が経過する事1時間やっとローターが外れました。
後は、タイロッドエンドプーラーを使い、ノーマルのハブボルトを外し、ロングボルトを入れてきます。
この作業をもう片側も実施、気がつけば夕方になってました～。

次回外す事を考えて、耐熱タイプのケミカル剤を塗りたくり取り付けます。
※多分次回外すのも私かな・・・

ついでなので、2ピースローターの隙間も調整、結局、1日がかりでしたね。

IDIのパットを取り付けアタリもついて来た所での印象ですが、飛ばしている時のコントロール性は良いとの事です、親指の動きにも反応してくれるとの事でした。