ALPHARDにスタビライザーを

１０系ALPHARDの２．４Ｌ車にCUSCO製フロントスタビライザーを取り付けました。

事前に取り外し方を確認する為、TOYOTAのマニュアルを拝見すると、「ステアリング　インタミディエイトシャフト切り離し、、、パワステフルードエア抜き」なんて記載が・・・・。
え？そんな所も。。。

で、スタビが入っている箱の中身を確認すると、CUSCOの取り説が。。。
これには、その様な記載はなく、左側から取り外すと・・・
TOYOTAのマニュアルは右側から・・・つまり、ステアリング側から。。。

と、余計解らなくなったので、簡単そうなCUSCO取り説をベースに外しながら考える事にします。

まずは、
・左右のスタビリンクを取り外し（グリス漏れ、動きも点検）
・EXマフラーフロントパイプ取り外し（ネジを外し、スタビ取り外し時に邪魔になりそうもない所によけて）
・左右スタビブラケット取り外し
・左側ストラット下部取り付けボルト取り外し（ジャッキをかけて）
そして、左側から知恵の輪の様に抜いて行きます、すると、メンバーに付いている”ダイナミックダンパ”なる物が邪魔に。。。ボルト2本なので取り外します。

再度、グルグルと回転させながら（詳細はその場しのぎなので書けません・・・）引き抜くと良い感じに、、、メンバー半降ろしも考えましたが何とか行けそうです。
入れるときに方向を間違えると「はまり」そうなので写真を・・・

この向きに、、

先端はこの向き、、、

抜きます、、、すかさずCUSCOのスタビを挿入です。記憶のある内に（笑

後は、外した部品を取り付けて。。。
予想よりは楽だった。。。

多分、V6はもっと外す部品があるはずです。。。
大変かも。