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ブレーキパットって知らない間に色々な名前のがあるのですね。

今回、ロードスターのお客様にZONEのブレーキパットを取り付けました。

箱の裏を見ると、発売元「㈱ミノルインターナショナル」、製造元「㈱ウィンマックス」と記載されてます。
そうです、ウィンマックス製ですね。
で、03Cと言うTYPEを今回は取り付けます、最近のパットは１メーカー内でもTYPEが多くて、理想的なTYPEにはまれば最高ですが、最初の基準線のチョイスって難しいですよね。

初めて取り付けるパットなので、念の為、鳴き防止対策として片側の角を落としてと・・・。
リア側はピストンを戻すのに、裏側HEXを緩めて（すっかり忘れてましたが、作業してて思い出しました）・・・。

ZONEどうでしょうかね。。。インプレッションが楽しみです。

知人のR32 GT-RにIDIのブレーキパットを付けました。

この32に乗り続けて何年かな～、エンジンだけでなくブレーキもチョット違います。
今回フロントブレーキパットをPAGIDからIDIにしてもらいました、キャリパーはブレンボF40用で２ピースローターです。
２ピースローターなんで走り出しに”カタカタ”音が出るのは仕方ないのですが、何か片側が大きい気がして隙間を図ると広い箇所が・・・、で、この際調整しちゃえと始めたのですが、キャリパーブラケットを止めているボルトが途中から緩まない（涙）、
折れるとどうにもならなくなっちゃうので、取り付いたまま調整する事に、ま～最初よりは良くなるでしょう。

最後、ホイールを取り付け、今回はフロントにスペーサー入れてと言う事なので、スペーサーを入れて取り付け、トルクレンチで増し締め、が、トルクが掛かりません・・・、ホイールナットをよ～く見ると山が怪しい事になってま～す、流石に、何年使っているか解らないようなナットでトータル何回取り外し取り付けをしたんだろ～って位なんでこの機会に新しくなってもらいました、出来ればスタット側もなんですがキャリパーボルトの関係もあり又のお楽しみで・・・。

あ！そうそう、IDIのインプレッション結果もお楽しみに・・・。