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長い１日が終わりました～（疲

ここ数年、S68/75クラスは１番最初のレースだったのですが今回は最終。
毎年より少し遅く、日が昇った所でFISCOに向かいます、、、到着すると既に並べている車両も。。。。
車検まではまだ１時間以上有るのですが、、、何か落ち着かないな～（笑

車検も終わり。。。予選前の作業。。。
”チョットあせりましたが・・・何せ予選開始まで後１５分、、、台数多いね～”

そして予選。。。
今年は西軍からの参加も多く、厳しい、、、
※前日の雨、、、テスト走行出来ず、、、は皆さん同じ条件でしたが、予定がチョット狂ったかな


決勝に向けて予選の状況をドライバー＆クルーで確認。。。
チョット変更する事に、、、”予想がはずれたら、ダメになる可能性も有るんですが”

車両保管解除になるタイミングをスタッフに確認し解除後すぐにPITに入れ作業します。
※雨になりそうな空模様になって来たので１５分コースインが早まると・・・

後は、運次第、、、

決勝スタート、、、抜群のスタートで１コーナーに、、、タイヤスモモーク、、、


変更によりタイムは上がりましたが、、、結果は皆様の期待に答えられず、、、すいません。。。

反省会かな～～（笑

関係者の方、応援して頂いた方、お疲れ様でした。。。
万歩計は「約18000」、久々のランニングで息がきれるし、、、やばい（笑笑。

富士スピードウェイに行ってました。

FISCOでは4月28日まで「東日本大震災復興応援スポーツ走行」と言う企画があり、レーシングコースの走行料（30分）も6３00円が5500円に、その内500円が支援金になります。



今回は小変更をしましたので効果確認の予定で行きましたが、天気だったからか？？？とても混んでいました～～。

何か最初から雰囲気の違いを感じての走行。。。

今回の効果確認はあまり出来ずに終了でした。。。

ただ、この変更により思ったより違いはありそう。。。良い方向へもっていけるかな。。。

すいません、臨時休業してＦＳＷに行ってました。

今年最初の練習走行です、リアのアライメント見直しと、前回走行後に気になっていた箇所の確認です。

昼から枠でしたが、思ったよりも暖かかったですね（路面温度は低かったですが）。。。結果はアライメント見直し◎、もう一点は要改善ですかね。

リアタイヤの減りはアタリが綺麗になって来てタイヤ幅を使っている感があり（良）です。

EUROPAの慣らしを兼ねて、今年最初の富士スピードウェイに。。。

昼過ぎに向かったので、暖かい時間のはずが・・・富士は寒かったです、雪は舞っているし。。。
でも、走行枠いっぱいではないかと思う位の車が居ました。

雪が舞っているので早々に退散（富士に居る時間がこんなに短いのって記録だな～）、久々のEUROPAは疲れました～。

本日天気が不安でしたが、走行前には雨も上がりレコードラインは濡れていましたが、何とか今年最後の練習走行が無事終了しました。

今回は、ブレーキパットと（フェロードからIDIに）、試作したファンネルの効果の確認。



セミメタルパットなので走行前にアタリを付ける為、裏をひと走り。。。この段階で、ファンネルの効果がチョット実感できました、音は吸気、排気とも太くなり何か良さげです。
ブレーキも少しアタリが付いた感じだったので、一旦冷ます為にパドックへ・・・。降りてローターを確認すると以前より綺麗になっていました。※フェロードも最初良かったのですが、ここへ来て急に変な感じに・・・パットは残っていたのですが・・・。

準備も終わりS4の走行開始、ストレートを上がって来る・・・、やはり音が良くなっています、ファンネル良さそうです、PT　INでプラグを確認・・・チョット下で濃そうですが、ドライバーの印象は良さそうなので、そのまま特に変更なしで出て行きました。

走行後、タイヤ、パット、プラグ等を点検、タイヤの減り方も良くなって来ていますね、ブレーキが良くなった事もあり、入り口が入り易くなったのでしょう、TIME的にもまずまず・・・。

今回試した、パットとファンネルは良い方向見たいで安心しました。。。最後に”アレ？”だと、もう一回来たくなっちゃいますものね、「よかった、よかった」。