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europaのアクセルケーブルを引き直しです。
今回は、[MAGARD]ツインケーブルです、最初は元々の長さで取り付けを行いましたが、取り付け後にアクセルを踏むと結構重たくて、戻りも今ひとつ・・・、元々の長さはリアエンジンのeuropadでも長すぎる様で、なるべくキツイカーブにならない様に取り回しても曲がる箇所が多くなってしまうからかな。。。

で、なるべく曲がる箇所をなくす様取り回し、余ったケーブルはカット、再度、アクセルを踏むと先程より良い感じになりました、後は踏み、戻しがスムーズになる様リンケージのスプリング強さを調整（ネジ部をカットして少しスプリングを強めに）。

久々のエンジン始動なので、油圧が掛かるまでクランキング（オイル、水、燃料漏れ等々は確認してから）、そして、始動”ブルブル”と言い出したのでこれは掛かるなと・・・。その後３，４回クランキングをするとあっさりとエンジンが掛かりました。

暖気しながらキャブの同調を取り、アイドル調整、スロー調整、サーモが開いた所で一旦止めて水を補給。

ここで、走行テストをしたい所ですが、クラッチが張り付いている可能性大なのでリア側を上げてリジットラックをかけます、再度エンジンを掛け、クラッチを踏みギアをローへ・・・”お！切れてる”念の為、クラッチを繫ぐとタイヤは回転、２速、３速でも平気、”ラッキー”、心配ごとがひとつ減ったので本日は終了と。