Qsのブログ一覧

エンジンルーム内、ヒーターリターンホースからの水漏れによる交換作業を行いました。

水漏れ発生場所は、エアー抜き用のプラチックネジ部が折れかけおり、そこから”ピュー”と言う感じでクーラントが出てきます。

で、交換に入る前に新品を確認するとネジ部に「緑色の印」が書いてあります、きっとエアー抜き作業で緩めた後、同じ位置まで締めると言う事なのでしょうが、そもそもの漏れ箇所がこの場所が折れかけたと言う事なので、緩めるのをタメライます。。。。この寒い時期なので余計に不安が・・・”温めて回すか～？？？”。

この場所の他にもラジエターの右側に同じ構造のエアー抜き箇所がありますが、こちらも。。。もしかすると・・・。

で、作業を行った事のありそうな知人に確認すると、”緩める時に折れたり、締めても漏れたりの可能性があるし、実際経験もあるよ”との事・・・・フムフム流石ロータスクオリティー（笑）

と、言う事で安全を見て地道な方法でのエアー抜き作業。。。ヒートさせて・・・冷やして・・・の繰り返し（※後ろを上げたり、前をあげたりの合わせ技も）ですかね。