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エリーゼのギアチェンジは2本のケーブルで作動しています。
今回、S1でシフトの縦方向がグラグラな状態になり、ギアを入れる事が出来なくなりました。
こうなると、動かす事が出来ません・・・不動車です。
ケーブルが外れてしまったか？・・・ブッシュがボロボロになってしまったか？・・・
いや、ブッシュは変更してあった様な気が・・・

まずは、後方のアンダーカバーを外しミッション側のケーブルが外れていないかを確認します。
すると、、、わ、割れてます。。。
ブッシュでなく、周りがです。
※やはり、ブッシュはジュラコンに変更されてましたﾈ。

割れているのは、赤丸印の縦方向（セレクター側）のみですかね。

縦方向のがストレスがかかるのかな・・・



これだけケーブルが太くて長いと融通が利かないので旨く誘導させながら、通る箇所を確認しながら取り外し、外し作業を巻き戻し再生する感じで取り付けて行きましょう。
終わると、”フ～ｯ・・・”って感じになりますよね、きっと。。。

車両に搭載されているエンジンはルノークロスフローです。
マウントゴムは左右とも端の方に切れ目が出初めてます。。。
パ～と見、気づかない（確認しずらい）箇所なので、この機会に交換しましょう。

工具を駆使すれば周辺部品を取り外さないでも交換できそうですが、エンジンとフレームのクリアランスを考えると”急がば回れ”方式が良いかな～。

右側はキャブ、左側はEXマニ後を外して片側づつ交換して行きます。
下からの作業は保護めがねを掛けてた方が◎でしょうか、、、花粉対策にもなるし（笑

エンジンが「ビシっ」とした・・・