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ユーノスロードスター、、、エンジンが若干右（運転席側）に傾いている感じ。。。
と、言う事で年数も経ってるし交換する事に。
この際、強化、、、とか考えますが、本車両のバランスを考えるとノーマルが良いのでは、、、で、純正品で。。。

作業は、急がば回れ、、、EXマニ及びINマニの支えブラケットを外します。

取り外すと、画像の様、結構ヘタっていました、、、左右ではそんなに差は無かったな～・・・

交換後は、エンジンの傾きも、変な振動も無くなり快適感がでましたﾖ。
ミッションの入りもリズミカルな感じに。

NA8Cのブレーキキャリパーをオーバーホールです。
距離は10万km超え、動きも悪くなった感がありますのでこの機に・・・

フロントはピストンも交換です、、、
フロントの作業は他車と同様、特に変わった点はございません。
時間が掛かるのは、洗浄かな（笑。

リアは、サイド兼用なので少し複雑ですが、トヨタ、日産車のサイド兼用typeと比較すると若干楽です。。。
キャリパー裏側？に在る、頭１４ｍｍのボルトを緩めると4mmHexボルトが在り、このボルトを締めこむ（時計回転）とビストンが出てきます、いっぱいまで（空回り）締め込み、後はエアーで、、、※当て板をしましょう。
そして、サイド機構の部分、、、Ｃリング、バネ等々を外し、パーツを洗浄＆グリス入れ替え

組み立ては、逆の手順で、、、

ペダルタッチが良くなりますよ～。。。