電波キーレス化！取付編

物が全て揃ったら取り付けましょう。
CVのドアロックユニットの配線図は貰ってませんが、ラパンの配線図を元にテスターで調べます。
1本謎の配線が有りましたが、おそらく赤外線キーレスの配線でしょう。

ワゴンRの純正ドアロックユニットを配線から切り落とし、全てギボシ端子にします。
まるで社外オーディオの裏側のようです。

ラパンのドアロックユニットからはルームランプの配線、ハザードの配線も出てます。
とりあえず電波キーレスにしたいだけなのでそっちは保留。
右側にぶら下がってるのはプレミオのインテグレーションリレー。
キー抜き忘れでポンポン言うやつ。

あれっ？
配線１本余るよ…

そう、ラパンのユニットにはロック、アンロックでそれぞれGNDに落ちる線(名前が分からん！)がありますが、ワゴンRの方は何故かロックでGNDに落ちる線がありません…

てことは…

全て結線したら作動確認をします。
電波キーレス化は大成功！

でも、運転席ドアのツマミを下ろしても運転席しかロックできません。
そりゃ線が無かったので繋いでないから。
ドアの内張りを剥がしたらアクチュエータの下まで来てましたが、それから無くなってました。
しかもルームランプの線を繋いでないからドアを開けても30秒以内に勝手にロックされます。
なのでとりあえず運転席のカーテシスイッチに線を繋ぎました。
そしたらアンロックでルームランプが点灯し、勝手にロックされることもなくなりました。

次の日…
アンロックして子供をチャイルドシートに乗せ、鍵を助手席に投げてドアを閉めた瞬間に勝手にロック(汗)
子供を車内に乗せたままインロックしてしまいました…
ブランクキーもまだ来てなかったのでスペアキーは無い。
幸いにも窓を2cmくらい開けてたのでバイザーを引きずり下ろし、駐車場に捨ててた番線を使って開けれました。

ルームランプの配線はカーテシスイッチからでは無くルームランプまで引っ張るのが良いですね。

ブランクキーが到着したのですぐにホームセンターに行って溝を彫ってもらいます。

失敗しても保証できないと言われました。
そんなの当たり前でしょう。
鍵屋でコンピューターを使って削ったら失敗は無いけど2000円と言われました。
そんなお金無いのでホームセンターでお願いしました。
483円也！

もちろん使えましたよ。

ロックGNDの線は引くのが面倒くさいので後日、ハザード線もよく分からないので配線図を出して貰ってからやります。

キーとリモコン1体型の電波キーレス化、大成功です！
今の車では当たり前ですけどね。