プレッシャーセンサー交換

加速時にガクッガクッとなる症状が出始めました。

長い登り坂を数キロ、60～75キロくらい、４⇔５速で走ってたらガクッガクッとなり始め、３速50キロくらいで登るのがやっとな状態に。
しかも自宅から60キロくらい離れた場所で。

平地は全く問題無し・・・

なんとか帰ってコンプレッションゲージで圧縮を計るも前回同様。

それならセンサー類しかない？と思い、前回から疑っていたプレッシャーセンサーをドライバーの持つ方でコンコン叩いたら嘘みたいに普通に走れる。
長持ちはしませんが。

プレッシャーセンサー、純正部品は２万近くするそうですが、Yahoo!ショッピングに1,700円くらいで同等品が売ってたのでそちらを購入しました。

しかし！
コロナの生産地製、しかも産地直送で届くまで17日もかかりました。

ウクライナからレジンキットを輸入したときは９日で届いたのにw
しかも、あまりにも届かないからAZワゴン用の中古スロットルボディを落札した30分後に届くというwww


このプレッシャーセンサー、日立のPS61-01
というタイプで日産の輸出車に多く使われているそうで。
大体96～01年のアルティマ、クエスト、パスファインダー、Ｑ45、Ｉ30等。


交換自体はめちゃめちゃ簡単で、配線カプラー外してネジ２本外せば取れます。

そろそろ25年目のお疲れセンサーと中国製のパチ物センサー。

さすがにHITACHIの文字は無いですね。

付いてたＯリングが怪しいので取り替えた方が良いかも。

そして簡単に取り付け完了。

走り出して直ぐにガクッとなり、プレッシャーセンサーじゃなかったのか、と落ち込みましたがそれ以降は一切ガクガクなってません。

恐らくこの部品が不調の原因ということで良いのだと思います。
チャイナセンサーであまり信用できないので、外したお疲れセンサーをずっと車載しておきます。

その後、バッテリー端子を外してコンピューターをリセット。
端子を繋ぎ直してアイドリングしてたら１筒燃えてないように不安定www

アクセルを煽ってやれば落ち着くので機械的な物でしょうか。
そろそろ25年、17万4000千キロなので数年以内にエンジンをオーバーホールする必要がありそうです。