ウレタンクリアー720mlで塗装した物たち

ここ１ヶ月くらいでウレタンクリアーで色々な物を塗装しました。
ソフト99のウレタンクリアー320ml×2、釣具用のウレタンクリアー80ml。

備忘録的に載せていきます。

ソフト99のウレタンクリアー１本目。
NS-1のフロントフォークとフェンダー。
塗装をできるようにセッティングして会社の駐車場で塗装しましたｗ
誰も寄り付かない一番遠い所。

フォークはかなり厚めに吹いてます。

ジョグのヘッドライトとNS-1用に買った安物ヘッドライト。

ジョグは社長のお下がり、黄ばんでたのでペーパー600→1000→1500からウレタンクリアー。

Amazonで買った安物ヘッドライトはウレタンクリアーを吹いたらダメになってしまった。
なんとか２日後には元通りに。

タミヤのBNR34。
残量不足により失敗。
最後にドベッと出てきてアウト。

アオシマのKC-MS822P。
こちらも残量不足。
ドベッとは出なかったけど柚肌が酷くソフト99のウレタンクリアーをもう一本追加を決意。
Amazonで即注文。

安物のヘッドライトを塗らなかったらプラモ２台は綺麗に塗れてたはず。

依頼品なので画像は無いけどバスのプラモもう一台も塗れた。

ソフト99のウレタンクリアー２本目。

NS-1のフレーム、右半分。。
元々塗装悪かったし事故で剥がれたりしたのでペーパーで研いだけど研ぎきれないのでパテ盛り。
翌日ペーパーで研ぎまくり、ミッチャクロン→サーフェイサー→トヨタ202。

からのウレタンクリアー。

ここから2000番まで研いでコンパウンドで磨けば鏡面になるけど、ここだけ綺麗にしても仕方ないので以上終了。

嫁車のポルテ。
上側が薄ら黄色くなってきた。
自分の車じゃないのでどうでも良いけど、本命のバスのプラモとNS-1のフレームだけではウレタンクリアーが大量に余ってしまうのでやってしまう。

７年落ちにしては綺麗な方かな？
ヘッドライトを綺麗にしても数年たてば赤い塗装がダメになりそう・・・

ペーパーで研ぐのが申し訳ないくらい透明だけど、やるからにはしっかりやりましょう。

上側はしばらく黄色い磨ぎ汁が出てた。
下半分は元々のクリアー層が残ってたが完全に除去するまで研ぎまくる。
600→1000→1500→2000

中性洗剤で良く洗い、エアーブローして天日干ししてウレタンクリアー。

１回目はパラっとかける程度。

２回目。
１回目より少しだけ多めに。

４回程薄吹きしてからの５回目でドバ吹き。
垂れないように。
大満足な仕上がり。
左右ともやってます。

０円ナ○ポカーのヘッドライト。

ボディーは色褪せ、ヘッドライトは黄ばんでボディー同色になってしまってる。
少し余ったので片側だけやってみる。
少し実験的な要素もこめて。

あまりにも黄色いので120番のペーパーで黄ばみを完全に除去、400→800→1000でウレタンクリアー。
薄吹き２回、３回目でドバ吹き。

ポルテの工程から比べるとかなり手抜き
どの程度まで手抜きが通用するかの実験。

パッと見はめちゃくちゃ綺麗。

やはり３回目で一気に吹くのは早かったのか、一部ソルベントクラックが入ってしまった。

それと120番で黄ばみは一気に落ちたけどその後の400番で120番の傷を落としきれず、少し残ってしまった。

120番は使っちゃダメだな・・・

本命だったプラモのエアロクイーン。
禁断のウレタンクリアー重ね塗り、成功！

ヘッドライトと同じように２回薄吹き→３回目でドバ吹き。

12時間後に2000番ペーパー→コンパウンド。

最後に釣具用のウレタンクリアー。

まずワゴンRのホイール１本。

NS-1のブレーキ。

ブレーキキャリパー、この時点で既に使い物にならない状態ですが気付かず塗ってます。

NS-1のステム。
画像は無いけどトップブリッジと自作のヘッドライトステーも塗りました。

これにて終了。
１本目のウレタンクリアーは貰い物なので２本目＋釣具用で3,000円くらいしか出してませんが、大量にクリアー塗装できました。
満足満足。

ナマ○カー、フロントグリルのメッキがガサガサに剥げてたのでスクレーパー、ワイヤーブラシで剥げるだけ剥ぎ、100番のペーパーで適当に研いでラバーチッピングブラックを塗ってみました。

ホンダのメッキは痛みやすいけどダイハツもなのか。
ヘッドライトの間のメッキは痛んだ無かったので材質の違いか。

ヘッドライトのメッキモールは塗らない方が良かったかも。