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マイPCの起動時バックグラウンド画面が
イグアナ的な何かから切り替わらなくなりました。

…嫌がらせ？ｗ


はいコンバンワｗ

さて、先日アルデオさんの大問題が一応解決しましたが
また一つ、足回りで気になる箇所が出てきました。
こちらは経過観察中なので、一通り終了後に…


と言うか

よりマズい事が発覚しまして…ｗ


何となく、スペアタイヤの空気圧でも見ておこうかと思ったんです。
んで、トランクの床下収納ボックスを外してみたワケですが…


ん～

私、トランクでアクアリウム構築する趣味は
持ち合わせていないハズですが…




緊　急　排　水

色々と焦っていたので、ゴムのフタ外して排水後の写真ですｗ
水深４センチ位ありましたね…

金魚飼えそう（爆）

そういえば、数年前に部屋で小赤を飼ってたんですが
２．５センチ位だったヤツが、最終的に１０センチ位まで成長しましたｗ
ある日突然全滅しましたが（爆）

じゃなくてｗ

実は、以前ちょっとした兆候はあったんですけどね。
去年の冬、ココに厚さ５ミリ位の氷張ってたんです。
その時は「あぁ、結露したんかな～」程度にしか思わなくて
とりあえず「水取りぞうさん」を放り込んでおいたんですが…

象さん一頭では手に負えなかったご様子（爆）


…いや待てよ。
ココに水溜まってるって事は、クォーター内側にも…？



ｷﾞｬｱｧｧｧｧ━━━━━━(ﾟДﾟ|||)━━━━━━!!!!!!

緊　急　排　水


何はともあれ、原因を特定しなければ。
とりあえず、少しずつ水を掛けて様子を見ます。

バックドアのウェザストリップ…？
下側に伝っていった水が、車内に入ってるっぽい…？
隙間に砂利でも噛んだかな？
一度引っぺがしてみますか…



ココに不自然な水滴が…
取り付け部の隙間にも、そこそこ小石が溜まっていました。
ひとまず、それを掃除して再度取り付け。
同じように水を流してみると…

…直った（爆）

一気にこれだけ水が溜まったのは、昨晩のスコールのせいかな？
とりあえず、アヤシイので一週間ほど様子を見ます。
これで直らなかったら、違う意味でマズイけど…



オマケ

時期も時期なので、作業の合間に刈払機のメンテ。
実家で使っている、タナカのパワーメイトです。
とりあえず、先端部にグリスを補充して
エンジン掛けてみようとすると…

掛からない。

仕方ないので、ひとまずプラグを見てみます。
カーボンは乗ってるけど、電極は大丈夫。
ガソリンで濡れている訳でも無い。むしろ乾いてる。

…乾いてる？

結構な回数ヒモを引いたんですが、乾いてるのはオカシイ。
もしかしてと思い、プライミングポンプを見てみると…



(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

コレのせいで、キャブまでガソリンが届いていませんでしたｗ
近々交換しないとイカンですね…

こんなタイトルにしてみたけど、他に候補を挙げるなら
「予想の斜め４９５度」とかですかね。
もう一周回って斜めにバックですわ（爆）
オチが、あまりにも…orz


はいコンバンワｗ

というわけで、アルデオさんの続きです。
前回クランクプーリーを交換してみたワケですが…

異音は確かに減りました。
が、振動は変わらず。

…まぁ、ダンパー付きのクランクプーリーは
ある意味定期交換部品だし。
そうだよね？
頼むから、そうだと言ってくれ（爆）

さてさて、どないしましょうか…
ちょっと難しく考えすぎかなぁ…

とりあえず、もっと物理的な所で
エンジンマウントでも見てみますか。
アルデオさんのマウントは、前後左右で４か所。
右は以前交換したし、今回の振動の感覚的に
怪しいのは前後方向のマウントになりそうですが…

早速、車体下に潜ってみましょう。
まずは、前側のマウント。



おぉぅ…

写真ではマシに見えますが、結構大きなヒビが…
でも、機能自体はまだ一応大丈夫そうな感じ。
そのうち交換したいなぁ…

さて、リヤ側はどうかな…？



ん～、結構奥の方だねぇ…
もう少し車体上げないと見えないなぁ…





ん？

ちょい待ち。







ふぅーあーゆー(゜д゜?)


手が上手く入らないので、とりあえずタイヤレバー持ってきて…

ﾂﾝﾂﾝ(｡ﾟｰﾟ)σ

コロン…





え～と…

もしかして…

主犯、コレ？







ストーンぬ

近辺を色々調査した結果を
どストレートにご説明いたしますと
ミッションケースとサスメンバーの間に
コヤツがスッポリ挟まってござった（爆）

要するに、エンジン振動が石を経由して
車体に直接伝わっていたワケですね。
石自体にも、丁度良い位置に削れた跡があるし…

実家倉庫で夜遅くに一人。
その時の心境を簡潔に表現するならば

(´・ω・｀)

とりあえず、共犯や予備軍が居ないか確認するために
タイヤレバーやエアガンで、近辺を掃除してみると…



もぅ出てくる出てくる（爆）

一体、いつの間にこれだけの石や砂を拾ってきたのか…？
…正直、心当たりが無くもないけどｗ

その後、試しにエンジン掛けてみると
普通に直ってましたｗ

まぁ、今回でエンジンほぼ直結状態の振動も体験できたし…
良い言い方をすれば、アレですよ。
経験は金では買えないんですよ。

酷いオチでしたが、色々な意味で勉強になったし
悪くは無かったんじゃないかな、と言う事にしておきましょうｗ




オマケ

同時進行で進めていた作業なんですが
数年前に塗ったアルデオさんのエンジンカバーが
色々な意味で残念な状態になってきたので…



塗り直しちゃいましたｗ
こっちも、そのうち整備手帳に…

アルデオさんの部品待ちとか修理中とかで
実家のキャリィさんを数日借りていましたが…

火曜にプチオフした某氏曰く
”結構イイ音”だったそうな…

自分では至って普通だと思っていましたが
慣れると感覚変わっちゃいますねｗ

ちなみに、アルデオさんの修理は既に終了しまして
現在は普通に乗っています。



はいコンバンワｗ

さて、そのアルデオさん。
先日の紋別行きの道中、北見端野の某交差点にて…

何か、スゲー振動が出てる。
オマケに、排気漏れみたいな異音が…

とりあえず、近くの駐車場に移動して点検。
状況としては…

・低回転時や、エンブレ使用時に症状発生
・エアコンやパワステ作動時にも症状発生
・アイドリングは安定している
・変速、加速共に問題無し

最初は点火系やISCV辺りかと思いましたが
症状から考えると、どちらも恐らくハズレ。
先日ATF交換した時、何かやらかしたかとも思いましたが
交換後、少なくとも既に１００キロ以上走ってますし
むしろ走りは前よりスムーズなので、この可能性もほぼ無し。
たまたまトランクに入れていた簡易診断機を繋いでも
故障コードは何も拾いませんでした。

結果、とりあえず通常走行は可能と判断。
実際、そのまま紋別行って帰って来ましたし
その後数日間も、様子を見ながら乗っていました。

が、徐々に振動が大きくなってきまして
普通に乗ってるのもシンドイので、何とかしなければ、と。

今までの状況から考えて、怪しいのはベルト辺りかと。
何かの補器類に負荷が掛かって、振動や騒音が出るのでは…？
というわけで、ベルトを外して一つ一つ点検。

・オルタネーター
プーリーは手で軽く回る。変な感触も無し。
充電制御車では無いので、クラッチ等の仕掛けも無し。
エンジン稼働時の電圧を見ても、特に異常無し。

・ウォーターポンプ
コレも手で普通に回る。問題無し。

・オートテンショナー
１ZZの弱点だけど、今回は特に異常無し。

・コンプレッサー
マグネットクラッチOFF時、特に問題無し。回転も軽い。
と言うか、エアコンOFF時にも振動出るので、多分関係無し。

・パワステポンプ
特に問題無し。これも普通に手でも回る。

となると、残りは…



貴方ですかクランクプーリー。

１ZZは一本のベルトで補器を回しているので
どうしても曲がりまでの距離が短くなり
微妙な回転のブレが目視で分かりにくいのでは…？
排気漏れのような音も、ベルト劣化時の音に似てるし
ベルト自体は、前回換えてから１万キロも使ってないので
怪しいのはコレに入っているゴムダンパーかな…と。

実際…



クランクプーリー内のゴムダンパー部分。
それなりの劣化具合な感じが…


よし。
コイツを交換してみよう。
勿論「どぅ、いっと、まいせるふ」ｗ

そして、１１日の仕事終了後…



実家へ直行して作業しまして…



何とか交換終了しました。
ついでにクランクシールも打ち換えちゃったりしてｗ
諸々大変でしたが、その辺は後ほど整備手帳にて…


が、これだけでは済まなかったんですね…

次回へ続く…ｗ

拝啓　実家のニャンコ共

お願いですから倉庫の中に
ネズミとかモグラとかスズメとか
放置しないで頂きたい。

今までも度々ありましたが、今回はモグラでした（爆）
何コレ？プレゼント？ｗ


はいコンバンワｗ

アルデオさんは現在部品待ちなので
交換等々済んでから、まとめて上げようかと思います。
もし、私の故障診断箇所間違ってたら…色々アレだしｗ


というわけで、今日はまたまたトラクターですｗ
今回はコチラ。



ジョンディアさんの右ミラーです。
結構前に割れて、テープで押さえてありました。
外した状態は…



ご覧の有様。
コレを交換する訳なんですが、純正品は絶対高いので
見た目がそっくりなトラック用のミラーを調達。
が、手に入ったのが白だったので、適当に塗装して…



こうなりましたｗ
フチのグレーが気になるけど、使用上は問題無しｗ
詳細は、そのうち整備手帳にて…


その後は、フォード６６１０Ⅱのテールランプ修理。
片方は以前アースを取り直しましたが、反対側もダメかも…
マトモにアース取れる場所無いんだよなぁ…
そのうち、もう少しマトモに直しますｗ


今日はこんな感じでした。
さて、アルデオさん…
いつ手を付けられるかな？ｗ

そういえば、車税の封筒来ないなぁ。
毎年今時期だった気がするんだけど…


はいコンニチワｗ

形や色はともかく、使えればＯＫ。
農機や建機だと、割とこんなノリですよねｗ

というわけで、実家のフォード６６１０Ⅱ。
キャビン天井後ろにミラーを後付けしてあります。
が、現在ソレが…



ご覧の有様。
丁度良い所が割れちゃってます。
ミラーだけ交換しちゃえばイイんですが、サビでステーと一体化ｗ
ステー自体も、実は他のフォードからの流用だったりするので
今回は、ステーごとまとめて交換しちゃいます。

というわけで…



フォード４０００から剥ぎ取ってきましたｗ
取り付けや形状も一緒。何故かミラーだけ妙に新しいｗ
コレを掃除して、丸ごと付け替え…



こんな感じですね。
これで、後ろに付けている肥料撒き機の残量確認が楽になりますｗ

それと、もう一つ。
キャビン内中央にも、一つバックミラーが欲しいとの事なので
別の都合で用意していた新品ミラーを流用して取り付けました。
丁度良い所に穴が空いていたので、コレの内径を少し大きくして…



ステーのボルトを直で固定してやります。
こういう物は、なるべく取り付け部分を短くした方が
振動等々の影響が出にくくなりますので。



こんな感じ。
ちょっと取り付け位置が高くなっちゃったけど
使用上は問題無いかなｗ


他にも細かい作業を色々とやっていました。
実は、先日の紋別行きの道中
アルデオさんにちょっとした異常が出たんですが…

中々厄介な所がダメっぽい(´・ω・｀)

まぁ、そのうちネタに使いますｗ
無事に作業が終われば…