警告灯いっぱい、エンジン、ハイブリシステム、VSC

一晩明けて、起動・・・やはり

エンジン警告　　オレンジ色、
ハイブリッドシステム警告　　赤色
ブレーキ警告（VSC・ABS・TRC）　オレンジ色

電子整備書、あら、XP　じゃないと見れない。Windows１０非対応　泣き
ユーチューブ、ググる、いろいろTOYOTA車を探った

NCP10アクアにはよくある、警告らしい。ただ、原因は複数あるようで最悪はハイブリットモーター主バッテリーセルの異常。この場合、主バッテリー修理が必要でディーラー１５万～、整備工場でリビルト品、または不良セル組み換えとしても７～８万。とんでもない出費だあ

ともかく、数うちゃ当たる式でいろいろ試した

１．プリウス４０型・・メッセージ警告、プッシュ２回、プリセットA長押し＝×
　プッシュ２回押す　→　距離計を、Aトリップにして長押し→　プッシュ１回
　A長押しのまま→　プッシュ２回　リセットされる　（プリウス）
　ユーチューブに画像あり

２．同様に、プッシュ２回連打・・・ブレーキ警告が消えた！！
　※わたし流のやけくそ作戦

エスティマ１０型にあるリセット方法（ユーチューブあり）

１．READY状態で、ステアリングを右回しいっぱい、逆に左へいっぱい回して
　　真っすぐに戻す　・・・意味がわからんね

２．そのまま、１０分程度走る、充電メータが上がるとリセットされる

３．補機バッテリーのマイナスを外して、１０分以上放置。再接続する
　　※電源を元から落とす、リセットなのであれこれ、リセットされるので
　　　覚悟の上で、時計も初期に戻る。　ナビは純正の大半は、設定を保持し
　　　通電時に「ナビを別のクルマに乗せ換えましたか？」「いいえ」
　　　とすれば、バックカメラライン、プリセット、履歴なども保持してた

今回は、３、で　ECUを強制リセットした。

まあ、マイコン時代から熱暴走や、電磁波、誘導波、クロック同期ロスト、等
コンピュータなんてエラーは付き物だから仕方ないか。
でも、びびった、今月７万も財布にないし、意地でも「DIY」ゼロ円にする
ために、WindowsXP　認証迄して整備書も見て結局、今日はなにもできない
ゆっくり寝てない、なんて休日だ・・・雨だし。まあ、復旧したけど半年先に
どうなるか分からないのが怖い。

同様に、エスティマがいる、アクアより、お年寄り。でも、多分交換してる
気がするあちこち、クリップが外れてたり、色が違う（(笑)）外部から見えない
から快適に走ればええのだ。

で、肝心の原因

ハイブリッドシステム警告（異常）
　発火など危険因子はない方向に設計されているらしいのでそれは除き

・メインバッテリーの温度上昇　　バッテリーファン目詰まりは多い！
　　温度センサー、電流センサー、異常も可能性あり

・漏電によるECU停止、外来ノイズとかパルス波形流入、DIYの音楽機器
　　　ホーン、チューンドCPU、フラッシュLED、本体そのものよりも
　　　電源取り出しや、配線の接触に問題があることがあるらしい

ハイブリッドはメンドクサイ、、しかし、リセットすれば戻るという点で
ゲーム機や、アップルコンピュータと似たようなものだ

しかし、安いだけあって、アクアはとても多いらしい。

バッテリー交換前に、ECU リセットで様子を見ることが必要だと
思う、、、漏電って、屋外走る車の制御部に水や結露が入ることが有ると
いうことでしょ？　アクアは、プラモデルラジコンは本当だなと痛感した★