ハイブリッドシステム警告の対処方法　解除　補足

整備手帳の補足
マニュアルにある、補機バッテリー位置、メインバッテリー冷却ファンの位置を明確にした、イラストを掲載します。どっちも、ショートしたら大事故やら大怪我をしますので慎重に、自分でする場合は自己責任で。


補機バッテリーマイナス端子外し、ファンフィルター清掃、しかやったことないのでそれ以外はやらない方がいいと思います。この先はメインバッテリー２００Vの高圧の場所になりますのでしゃれになりません。整備場かディラーにてツールで診断してもらって下さい。

追記：
ファンは吸い込みです。その排気はラゲッジ（荷室の右側に、スリットのある部分）比較的上の方から出るようにダクトがつながってます。この前をふさぐように荷物やビニールなどをおくと冷却風が流れず、過熱の原因になりますので要チェックやね★



ハイブリット警告灯の本当に困るのは、メインバッテリーのセル電圧の低下だそうです、１６本のうちMAX－MIN＝１V以上だと点灯します。ただちに停止はしませんが燃費低下、モーター駆動停止、回生制動不能、になるそうです。ガソリンエンジンでの走行は可能ですが半分以下？のパワーになるのでスピードは４５Kｍ/ｈ、ブレーキは効きがかなり悪くなります、何故か電動パワーステアリングも重くなります。お金に余力のある人は、整備場に入れてメインバッテリーの診断をして異常が無く、原因不明ならわたしのようにリセットすればよしです。わたしのようにお金が来月までない～人は、リセットして様子を見るのが良さそうです。個人的な体験からしてリセット後、以前と同様に元気に走行してます。

余談ですが、自動車ECUの警告に関しては電波、電磁波、高調波などの影響を
評価しているらしいですが目に見えない分、想定外の電波がノイズとして輻射されて
エラーになった場合、事後ではわからない。というのが本音みたいです、プリウスはダッシュパネルにリセット裏コードを付けているように、ハイブリットECUのどのCPUから何が異常なのかが分からないようです。しかし、ハイブリッドバッテリーの加熱があるのは確かで現行プリウスでは「メインバッテリーが過熱しています点検して下さい」のようにメッセージがでるようになってるそうです。アクアは廉価版？なので、警告灯でその原因はツールで探るしか分からないらしいです。

リセットし、様子をみよう　マイ・アクア　　ですね