おやじ丸。のブログ一覧

洗車してＧＳでふき取りしてたら、ＧＳ兄ちゃんが寄ってきて









　Fig:LHコンビライト　スモール程度の明るさ


　　　　Fig:RHコンビライト　明るいブレーキ灯

「ども～、ちょっといいです？さっき見てたんですが左後ろ、ストップランプ
　不点灯ですよ、年末年始まずいですよね・・・見て見ます？」

後ろで見たら、なんと、点灯してない！！、ＬＥＤだぜ？なんで？接触不良か？
早速、整備書見て取り外してみた、特に損傷はない、焼け焦げも臭わない。

　　　Fig:リアランプ全体　LH側が暗い、スモールと同じくらいの明るさ



　　　Fig：スモールのみ、正常な明るさのテールランプ



このリアコンビ、分解できない、ターンシグナルランプ電球は交換できるが
ＬＥＤの基盤が取り出せない・・・・
経験上ＬＥＤなんぞそう簡単に寿命にはならない、ブレーキ灯はヘッドランプより
はるかに短い点灯時間だと思うのだが、ただ14万キロ超えてるからな。。

駐車場で点灯してみたら、フラッシングしてる、なんだこれ？　しばらくしたら
消えた。。どこかで見た光景だな・・・ああ

ＨＩＤの玉切れがそうだった、始動時は点灯するけど、3分で片目しか点灯しない
この時は、ＬＥＤ　Ｈ４に交換で解消。しかし、ＬＥＤじゃない

カラ割しなきゃならないのは面倒くさいな、ヤフって探すか。。
まだ、サスも変えてないのに～。。

年末の検問でブレーキ灯点かない、と　違反キップなのかな・・治すしかない

ガソリンエンジンオイル　トヨタ純正　0w-30　鉱物油　が入ってる

やや減ってきたので１L　缶の、モービル１、カストロール、１００％合成油
のどっちかを入れてみたろう。と考えてます。

１．合成油の入ったエンジンに、鉱物油は補給　△

２．鉱物油の入ったエンジンに合成油　〇

同じオイルを交換すればベスト・・・だと思っていたらどうやら間違ってた
不足分を補給すれば良く、２のパターンも問題なしらしい

ユーザーマニュアルには、５０００ｋｍ、オトバ　３０００ｋｍ、
BMW　次回車検まで不足したら補給、25,000km超えたら交換する

ATフルード、CVTフルード、ギアオイル、はオーバーホール15万kmまで
交換不要。

なんだか、オイルの無駄遣いしてるのは、日本車みたいだな。

さて、カストロール　にしとこうかな。モービル１、高いし・・・

迷うな～

2018年の新車外し、サスペンション1台分落札。交換の日程を
いつにしよ
フロント右が、心配。現状、１００ｋｍ/ｈ走行問題なし。
左と同時交換にしよ。

J0943-14081、J0943-14082、リア48530-28091
※J品番 SP アブソーバ、ラバーブーツのAssy品番
ブーツも綺麗で破れなし、流石新車外し
リアのバンプラバー変色もない、走行ほとんどなし５ｋｍ以下かな
リアは図面で見る限り、簡単に作業出来そうなので
別の日に計画しよう

サスのへたり、10万超えると有り得るとはいえ、、
調べてみたら
エスティマは、6万キロから交換する実績がある

まあ、あの短いボンネットにエンジン、EV押込めてるし仕方あるまいね

共通フレームのアルファード、ヴェルファイア、同じ傾向が
あるはずだよな、エスティマ生産終了は　2019/12
他も　販売が落ちたら　どうなる　？　迷宮やわ

いろいろあるMYエスティマhy　近いうちに直してやるぜ！！

前回の高速走行から気になり出した、以前から時折、コツコツ、音がするなあ。

運転席の前あたり、ステアリングにも伝わってくる、
・ステアリングシャフト　低速では出ない、60~110ｋｍ/ｈでも気にならず
　ここじゃない気がするなあ
・サスペンション（アブソーバ）ガス抜け、コツコツ音はストローク動作が
　無いか、遅いための突き上げっぽい。古いAHR20なのにアルミを外した形跡が
　ない。10万キロ走行であるからアブソーバ高圧ガスが抜けても不思議ないし

早速、オクで　新車外しのACR５０サスを落札、猛暑と多忙でまだそのまま
買い物など全く気にならないのだが、流石に100kｍあたりから気になりだした
どこかで時間つくり交換せねば。ついでだから、1台セット品なので4輪とも
サス、スプリングを交換する予定。

まだ頑張ってもらわないとな、東京に行くためのクルマなのだからなあ

販売台数が少なく、2000車の少ない時代なのでゆっくり走っても、覗き込んでくるヤツがいた。