町内のレクサス見物でRC

らしくないですが、レクサスです。町内にでっかいショールームがあるので一度くらいは見ておくかとRCの見物をしてきました。

うやうやしくお招きされ、おいしいコーヒーでおもてなしです。あまりにもうやうやしくて多少笑っちゃう感が無きにしもあらずですが、気分はなかなか悪くない(^^;)

素っ気ないディーラー (メーカー?)、普通に丁寧なディーラー。いろいろありますね。車にはそれ程こだわりが無かったりすると、こういうおもてなしサービスを受けられるディーラーの車を買いたく成る気持ちはなるほどなと良く分かりました。


で、RC。一応スポーティークーペですが重量級 & GT & 乗用車指向なので決して好みのタイプでは無いですがきれいなクーペを近くで眺められるのは楽しかったです☆　個人的にはフロントのグリルのギラギラ感をもうちょっとスッキリさせて欲しいですが、、

クーペの後席マニアなのでしっかり中にも座らせてもらいます。

。。すばらしい後席 ! 今まで見たクーペの後席の中でもトップクラスかも (そこ?)

クーペの後席だと頭上がガラスになるのが普通だと思いますが、この車は頭上までルーフになっていて頭の後ろがリアガラスという感じ♪　よくぞこのデザインでこの居住性が確保出来たなーと素直に関心(-_-)

BMW 3シリーズクーペとかAudi A5クーペも居住性は良かったけど見た目がクーペラインと言うより乗用車って感じだったからな。。

後席は2人乗りですが間にプラスチックのトレー? があって物が置けるというよく見かける仕様。が、これはビミョー、インテの後席はプラトレーがないのでここに大きな荷物も置きやすいし、ちょっと疲れたときにここに横になって寝れたのが何気に便利だったんだよねぇ。。(後席ネタ引っぱりまくり)

あと、サンルーフ付いてました(^o^)/ やっぱいいなぁ。。顔がニヤけまくり、、(^^;)


試乗もしました。3500ccのNAのやつ。

意外に良かった脚の動き(^^)　結構軽快に動くしダンパーも効いてる感アリ。

接地感も明確でタイヤのエッジも分かり易い、インテS (DC5後期Rも?) にも引けを取ってない。やはりフロントのエンジンの重さ? ダブルウィッシュボーン系サスの動き方の影響か??

重量があるので回り込んだコーナーや、左右へ切り返しだと重ったるいど、流してるときはこのくらいまったりしてても悪くは無いけどね。

エンジンは下からトルクがあってちゃんと加速する。3000-4000RPMくらいで軽いざらつき感を感じたので回して楽しい感じでは無さそう。重たい車重を大きな出力で前に出すけど、そこはやはり仰々しさを感じるかなぁ。

装備もいろいろ付いてるし本当に良く出来たいい車だと思いましたよ。お店の方にも親切にしてもらったし。
この車で私の用途の芦スカなんかのワインディング、あるいは田舎道のツーリングに行きたいかといえば疑問ですが、近所のお買い物や移動手段、高速道路主体の普通のドライブ・旅行にはいいんだろうなぁと、、今とは違った生活をしていたらこういう車で日常を楽しむのもアリなんだろうなと思ったのでした(-_-)