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毎度のTC1000です。ここしばらくワインディングやツーリングも全く行ってないので、サーキットと近所で充電走りの繰り返しになっています。いかんいかん。

久々にバイクはたのしーなー、軽々としてるし、コンパクト、さらにいつも外に居れる (あたりまえ) 。走ってて気持ち良いし、身体も使うし、この楽しさを思い出しました(^o^)

もう行きつけになった、With Me Racingの午後フリー走行。早起きしなくても良いので助かります♪

風が強かったせいか空気が澄んでいます。筑波山もくっきり☆


走行は午後からですが、受付とブリーフィングのために結局午前10:30までには行くので、走行まで間があります。なのでいつも早めにお昼を摂っていますよ。

今日のケータリングはブラジルのシュラスコでした。

この走行会だと、ランチも付いてくるのですが、毎回お店が変わってます。不思議に思って聞いてみたら、何店舗も組合? 何かの繋がりがある様で、順番にローテーションして出店してるそうです。

忙しいことも多いので、最近1セッションか2セッションだけ走って、もったいないけど先に帰ることも多かったですが、今日は最後まで3セッション走ります。

合間に他の人の走りも見て楽しみますが、今日は風が強くてやや寒かったですね。


それでも久々の運動会 ! 3本走るとたっぷり楽しんだ満足感を得られます( ^ω^ )

NC700Xだと(?)、いつも3セッション目の後半にブレーキが甘くなりだす感じです。それもなんか楽しい♪

万能なNC700Xさんをたっぷり楽しんだ一日でしたよ。

タイヤはまだまだ使えそうだ。まぁ、あまり走ってないからなぁ。。

またまた点検だ。大したとこ行ってないのにバイクも含め、毎年点検とか車検ばかりしてる気がする。。

去年車検だったので、今年は一年点検です。

基本の12ヶ月法定点検が、42,900円でした。相変わらずブレーキはまだまだ残ってます。乗り方 (用途) とMTのせいが大きいでしょうね。

2015年の点検の時点で、残りがFront 8mm, Rear 9mmでしたが、それから6年後の今年でも、残りはFront 5.5mm, Rear 6.5mmでした。
地味〜に減ってはいますが、このペースだと当分交換不要ですね。

さてさて、その他のオプションは今回下記のものを実施しましたよ。

1. 非常信号灯 → 発煙筒ですね。期限切れなので交換、726円

2. エンジンエアフィルター → 2-3年に1度交換するつもりなので実施、2.4万円位

3. ブレーキ&クラッチフルード → 2-3年に1度交換するつもりなので実施、3万円位

とりあえず、これだけですー。なので合計では10万円弱でした。
他には話が上がったもとしては、

1. エアコンフィルター交換 → エアコン殆ど使わないのでパス。4-5万km毎にやってます。ちなみに費用は、2.7万円位

2. ドライブベルト交換 → 今57,000kmですが、6万km超えたらやるつもり。費用は13万円位。なんか高いので詳細を見たら、ベルトだけじゃなく、プーリーやブラケットも見積もりに入ってる。プーリーやテンショナー、ブラケットも一緒に交換するもんなのですかね??

ベルト自体は1.1万円で、交換工賃が1.4万位ですが、一緒にやるものなのか謎です、、今度ショールーム遊びに行った時に聞いてみよう。どなたか知ってたら教えて下さい( ^ω^ )
いずれにせよ、来年か再来年辺りに交換しても良いかな。

3. タイヤシーラント交換 → パンク修理剤ですね、期限切れでしたが、すぐに使えなくなる訳ではなく、実際にはレッカー呼んでディーラーでパンク修理か、タイヤ交換を考えると思うので1年位はパンク修理剤交換は保留です。

あの、パンク修理剤って、もし使うとタイヤの中がデロデロな液体で充満されて、パンク修理も出来なくなっちゃうんだよねー　本当に山の中とかで電波も届かず、どうにか走って帰りたい時しか使わなさそうです。

以上になりますー

8年目のケイマンさん、まだまだ快調 & 屋内保管のせいもあり、綺麗で万能なのでまだしばらくは乗り続けそうです♪

去年の今頃だったと思いますが、ポルシェから招待されたイベント、三浦半島のリビエラ シーボニアマリーナと言う場所でお船遊びを色々と楽しませて頂き、とても楽しく場所も良い雰囲気だったので、是非もう一度、普通の何もイベントのない日に行ってみたいと思ってました。

とは言えいつの間にか一年が経ってしまい、どうせ今日は三浦半島に行くつもりだったので、どうせならそこにお昼を食べに&雰囲気を味わい行こうと、走りながら行き先をシーボニアマリーナに決めました☆

いつもの首都高+横横に加え、PASMOで支払いのできる三浦半島縦貫道路を通り、三浦半島の先の方までやってきました。

やはり箱根より近いですね。首都高は渋滞もないので一時間ちょっとで着いちゃった(^o^)

うーん、良い感じ♪ 普通の日は静かでまったりしやすそう。

海も綺麗です。今日は富士山見えないですね、でも後からヨットがたくさんやってきて、調べたらレースがあるみたいです。


ところで、ここのマリーナに入る時、警備員も居たりして、いかにも会員じゃないと入れなさそうな雰囲気もありますが、普通に「レストランですー」と言えば通してくれます♪

ただし、エリアに入る時に先に駐車料金1,000円を払います。そして、説明してくれますが、レストランで2,000円以上使えば1,000円が返ってくる仕組みなので実質駐車料金はタダですね。

無料だと、車を停めて海遊びとかお金も払わず長時間占有する人が増えるので良いシステムだと思います♪

レストランのメニューも中々多く、今日はサーモンのなんとかにしました。パンかライスも付いてきます。

他にもハンバーグやカレー、シーボニアライスと言うオリジナルメニュー等色々あるのでまた来てコンプしたいですね。

レストランでお会計をする際に、駐車料金の領収書を出すと、現金が戻ってきました。忘れない様にしましょう(^^)

さぁ、食事をしたら帰ります、本当に食事をしに来ただけだ。(一応横須賀ICからの新ルートも開拓したけど)

さっとマリーナの中を散策して、海を眺めてから帰りましたよっと。


今日はそのままPC目黒に車を預け、一年点検をお願いしておきました。

戻って来るのは木曜日くらいかな?

表参道や渋谷エリアをよくうろうろしていますが、渋谷で使う駐車場は、いつもココチやキャスト、ヒカリエやストリームが多いです。

停めやすくキレイ、しかも青空コインパーキングよりも安くて係員も居るのでいたずら等の心配も少ないです。

宮下パークも時々行くのですが、あそこの駐車場は某お方の情報で、若干狭く、しかもバックでケージに入れる停めにくいタイプなのを知っていたので敬遠してました(￣∇￣) こんな感じ↓


だが、しかし、駐車場は南と北があり、北は少し広い様だ !

一度停めてみたかったので、少しでも広い北に停めてみます☆

明治通りから入ろうとすると左折で自然に南駐車場にしか停めれないので、一旦ぐるりとJRの線路の反対側に廻り、逆方向からアプローチすると北駐車場に入れます(^^)

左が北駐車場、右が狭い南駐車場です。

入ってみると、、おぉ、明るくて広いぞ ! なかなか良い感じ♪


そのまま直進で入庫出来る停めやすいタイプでした。これならパナメーラとか大きい車両でも停めやすいですね♪

最近見慣れた、停めた後ベルトコンベア(?)で真横にスライドされて収納されるやつですね。

安心して車を預けて、いつものエッグスラットで食事をしながらお仕事です( ^ω^ )

ここは駐車料金も平日は30分310円、週末は30分360円なので近隣で一番安い方ですね。いつも停めてるココチやキャスト等は30分400円が多かったかな。

この通路にあるスペースも中々お仕事に良さそうです☆


快適に2時間ほどお仕事をしてから帰りましょう。

もうすぐケイマンさんは57,000kmに達します、納車してから7年だ !

今日は街中だけ走ったので燃費は10km/L切ってますね(-w-)