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しばーーーーらく、南会津の奥の方に行ってなかった。とてもまた行ってみたい !!

あー、たまらん、がまん出来ないので行きましょう(^w^)

宇都宮までは東北道で、その先龍王峡経由でとりあえずやって来ました会津高原たかつえスキー場。途中混んでたけど、この辺までやって来ると静かで落ち着きます(^_^)

そう言えば、NC700X、、ツーリングバイクのはずだけど普通のツーリングは今年初?? すっかりワインディング&サーキットマシンになってしまっています。。でも、多少いじってあるせいか、このマシンはツーリングよりコーナリングやジムカーナの方が楽しいと思います☆

ロマンスコースを眺めます。

あー、懐かしいなぁ。。早くまた滑りたい、、

マウンテンコースも眺めます。

ん、紅葉してる??

途中で気付きましたがこの辺紅葉シーズンなんですかね?? 交通量多いのもこのせいだったのか(^_^)?

次に高畑スキー場へ。ゲレンデ前の川沿いもナカナカきれいな紅葉♪


そばの小豆温泉「窓明けの湯」に寄ってみました。きれいな立派な施設でお気に入りの所。

だったがーーー、入口の道路が閉まってる。。地元の人によると、立派すぎる施設を作りすぎて運営が大変で当面休業するそうです..(T_T)

大雪の日スキーにインテiSで来て、この橋の手前でスタックして除雪車に牽引されたなぁ。。楽しい想い出です(^_^;)

しょうがないので南会津の奥地、檜枝岐へ ! やって来ました日帰り温泉「駒ノ湯」。

壁がきれいになってる ! 塗り替えた?? 普通の日帰り温泉ですが、静かでさっとひとっ風呂に良いです。500円。

こっちの施設にも寄りましょう ! 立派な「アルザ尾瀬の里」。むっ、こっちも紅葉すごいな。

こちらは露天メインの大きな施設。冬は雪見露天になってとても素敵です。何故かキャンペーン中? で500円だった。

温泉も飽きたのでまた走り回りますよ☆

南郷トマトで有名な南郷地区にやってきました。

南郷スキー場はゲレンデの中を走れます(^o^)/ 行っちゃえ〜


ゲレンデ中腹まで登ってきました ! うーーん、良い眺め♪


宿のチェックインまではまだ時間もあったので、木賊温泉とか湯の花温泉辺りをうろうろ走り回りましたよ(^_^)

唐沢峠に新しいトンネルが出来てた ! 秘境のイメージでしたが道路も広くて立派になりましたね。

ようやく宿に着きましたん。


なんか地の物が色々と出てきてうれしいですー　馬刺し、子持ちの鮎、菊の花の酢の物? 等々

左のトマトは有名な南郷トマトです。この時期が旬で、食感とか甘みが独特ですよ。真ん中の餃子はニラの代わりに行者ニンニクが使われています。群馬の山の方と似ていますね。

これに、ご飯とみそ汁が付くので見た目以上に苦しいくらい腹いっぱいです(^_^;)

翌朝も晴れ(^o^) 早めに出たので渋滞する前に帰って来れましたよ。


予想よりも走って、走行は650km。実燃費で38km/L出てたのでガソリン代だけだと往復たったの2,200円〜

たすかる!!

2年くらい前だっけ? 静岡の山奥って最近「オクシズ」なんて呼ばれ方をしているのを知って、行きやすいのにまだ行った事無いのに気付いた。

ちょうど某お方のブログで好きなタイプの山女魚料理店が紹介されてて、オクシズの梅ヶ島へ行ったっけ。

でもでも、お店で満足して、再奥端の温泉地を楽しむの忘れてたww なので今度はリベンジですよ(^_^;)


お気に入りの新東名でのんびり淡々と走行、新静岡ICからはアクセスしやすい見月茶屋でまたお昼ごはんです。安倍川沿いの道は気持ちいいなぁ。


前回U-TANさんに勧められた「山女魚の茶漬け」と「猪串焼き」をまたまた頂きます♪ 猪って少しくらい獣っぽさが残るけど、ここのは全然無し&脂が香ばしく焦げてていい香りです☆


さぁ、食後はいよいよ梅ヶ島温泉へ !

見月茶屋からはあとちょっとだと思ってたけど、結構走る。山道好きだけど想像よりも遠かったよ。。着いた温泉地は古ーい感じ。一番古いらしい梅薫楼さんで日帰り温泉を楽しみました。500円。

駐車場が分かりにくいのでみんな川沿いに停めています。

施設は古い（ボロイ?）感じの所が多いけどお湯はトロトロ&硫黄?の香り。地元のお客さんが話好きな人が多くって色々この辺りのおススメ情報を教えてくれました(^o^)

ついでにお散歩もして、滝とか砂防ダム (マニアック) を楽しみます !


むっ、この位置からだと何か生き物みたい。。


この日は静岡駅前まで戻り、ビジネスホテルに泊まります。


そして翌日、帰路途中せっかくなので名所のさった峠にも寄りましょう(^_^) 由比側からのアクセスは道が狭すぎるので登り下りとも興津側からアクセスします。駐車場はまあまあ人が居る。


もちろん駐車場から登山道を数分歩いてちゃんと峠まで行きましたよ。3回目ですが、今回も富士山は見えず。。うぅぅ、、　それでも眺めはとても良いし、風も気持ちいいです☆


ちっ、また見えなかったかー、、と駐車場まで戻るとおなじみのみかんおばさんがやって来ました (勝手に呼んでる)！ 8年ぶりの再会!? と思いましたが以前の方は体調崩されたそうで、今は別の方がやってるそうです。このみかん、小さくって、色も緑っぽくってすっぱそうですが、とても甘いです。1袋100円♪


今度は富士川スマートICから普通の東名に乗って〜、沼津ICから伊豆縦貫道、1号を登って箱根にも寄りましょう(^o^)/

ただーーーし、要注意 !! 三島側から箱根峠までの1号の登りですが、三島スカイウォークが出来たせいで動かないタイプの大渋滞、、日中はこのルート何か回避策考えないとダメですね。。ご注意を。。

元箱根の深生そばでアツアツの天ぷらそば食べてー、またまたやってきました箱根神社。ここはメジャーな割には混雑時でも駐車場空いてて停めやすくて良いですね。

いつも通り、九頭龍ちゃんから水がじゃーと出ています。

またお水飲んでーー、「あーーー、超軟水！」と叫んでーー、、

そして、今回はちゃんとオリジナルのペットボトルを買いましたよ。

家でも楽しんで、コーヒーも湧かして頂きましょう♪ うしし。。

初回の車検終了ですー　1週間ほど預けました。費用はこんな感じ。

●まずは重量税と自賠責が53,540円。当たり前だけど、インテと全く同じ。

●基本料が10万円ちょっと、これには基本点検、整備、代行料等が含まれています。

なので何もやらないと16万円くらいですかね。と、言いたいところでしたが新しいモデルだと必須のオプションがありました(*o*)

●電動パーキングブレーキの分解・整備が35,000万円位? これは車検時必須の様で、これやらないと車検受け付けてくれなさそうです。あの、電動の「むにゅーっ、ガコッ」ってのが構造複雑なんでしょうね。

なので何もやらないと20万円位の様です。

後はオプションです。今回お勧めされたのは、、

●ブレーキオイル交換　2万円ちょっと。納車時から1回も替えてなかったのでこちらからお願いしました。2-3年に1度程度替えるっぽい?

●エンジンエアクリーナー交換 これも2万円ちょっと。これも1回も替えてないので実施。2年か3万キロでやるっぽい。

●エアコンフィルター交換　これまた2万円ちょっと。2年か3万キロでやるようですが、私はエアコンほとんど使わないので今回はやりませんでした。あと、1-2年経った辺りでやるつもり。

●バッテリー充電　4千円位? 状態は70%だったけど今週末500km程走行するので勝手に充電されるでしょう(^_^)

●発煙筒交換　千円位?　まだ期限まで9ヶ月ほどあるので、切れたら早いうちに買うつもり。

●パンク修理剤交換　12,000円位。これもまだ期限まで9ヶ月ほどあるので、切れたら買い換えますー

ちなみに、エンジンオイルとかは車検や点検に関係なく、距離や期間で別途管理、交換してるので、今回はやっていません。

特に問題もなし。お土産を頂いて帰りましたー　おっしまい !

さてさて、あっという間にケイマンさんも3年経つので車検に預けてきましたよ。

ついでに718の試乗もしてみましょう(^_^)　あったのは素のボクスターモデル、物理的には2000ccだけど過給があるのでこのトルクだと論理的には3500cc位?、オプションのPASMは付いて無いらしいのでちょうど比較に良いです♪

好きに走ってきて良かったのですがちょっと確認したかっただけなので、軽く一周して戻ってくるつもりが、いきなり楽しくて結局大回りで家の方まで走り回ってきました(^_^;)

※標準モードだともっさりしてるのは目に見えてるので、我がケイマンと同じく常時Sモード & マニュアルモードにして試乗です。

パワー感→　ちょうど良い♪ ターボだけどギア比と排気量のせいか、バビューン ! と出たいときは、NAみたいにギア落として回して乗る感じがとてもお気に入り♪ もっとパワーのあるモデルだとそれを使わない時間が多くなる→何か悶々とした不完全燃焼感がでる、の流れがCBRで懲りてるのでこれで何の文句もない(^^) むしろ良い☆

音→　ブロロロローって音。とても楽しくて良い音♪ ケイマン (981) の6気筒は楽器みたいなきれいな音だけど、これはブロロロロー、バフーン ! って感じの音。どうしても6気筒が好きな人にはどうしようもないだろうけど、私は4気筒だろうが8気筒だろうが2気筒だろうがどうでも良いのでこれで文句なし(^_^;)

脚→　PASM無しで距離もまだ2,000kmちょいしか走ってない個体でしたが、私のケイマン納車時のような飛び跳ねるような硬い感じは全然無かったです。それはそうと脚はケイマンより良かったなぁ。ただ張ってる感じじゃなくてケイマン (981) よりストローク感あるし、タイヤもイイ感じに使ってる? 何かキャンバーちゃんと付いてる車両に乗ってる感じ♪ DC5の前期がケイマン (981) でDC5の後期が 718 っぽいと感じました。

見た目→　気に入らない(^_^;)　私の場合、ケイマンや911カレラ、DC5の様に癒し系のすっきりキレイめなクーペが好きなのですが、新モデルはシャープさとか力強さが出ましたね、リアはコテコテ感が強いかな。車のキャラには合ってると思いますが、、

↑内装のエアコンのアウトレットがプラ感が丸出しになった、、前の方が良いじゃんww ナビ&オーディオは良いかも♪

その他→　ステアリングが小径でとても良い(^^) 911も変わったけど前のモデルからこの径にしておいて欲しかった、、タイトなコーナーとか交差点が楽(^o^)　スピーカーがBoseが付いてたけど音がよい ! Boseのせいもあるだろうけどナビ一体型のオーディオアンプが良くなっているそうですよ。

あ、そうだ1度くらい標準モード & オートマでも走ってみよう ! と、途中でSモードとマニュアルモードを解除してみましたが、やはりもっさりしすぎで耐えきれず1分程で Sモード & マニュアルモードに戻してしまいましたww

あー、楽しかった ! 車検終わりが楽しみだ(^_^)