ポルシェ 993 カレラ

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ポルシェ 993 カレラ
  • SF8201

  • ポルシェ / 993 カレラ
    カレラ クーペ タイプI ティプトロニックS (1996年)
    • レビュー日:2017年3月28日
    • 乗車人数:1人
    • 使用目的:通勤通学

おすすめ度: 5

満足している点
930の無骨なデザインに比べると、後姿がとてもセクシーで、スポイラーが出るとまた違うイメージになる2度おいしいルックスです。
外で聞くと豪快なエンジン音ですが、室内にいると静かでスムースな違う音に聞こえます。
930の厚ーいエアコン、重ステ、マニュアル、エアバックなしに比べると、充分すぎる装備なので、夏の長距離ドライブも快適です。
不満な点
メンテ維持に少々お金かかります。
4年間で安い軽自動車3台買えるぐらいは追加投資しました。

小さいくせに小回りが悪いです。
総評
今まで保有してきた10台の中で、総合的には最高です。
走行性能
無評価
バリオラム付なので、930の軽快なエンジンに比べ立ち上がりのトルクを感じます。
加えて、100km/h超えての加速性もよくストレスを感じません。
コーナリングはマルチリンク効果でまったく不安なく曲がっていきます。
ただ燃費の為には5速ほしいところです。
乗り心地
無評価
もともと安定感が秀逸でしたが、7万キロでショックを交換して更に快適な乗り心地です。
20年前にこの性能を持っていたというのはさすがで日本車はいまだ追いつけていないかも。
積載性
無評価
トランクが意外と広く使い勝手良いです。
後部座席も30分ぐらいなら大人も我慢できますが、それ以上は無理。
ただゴルフに行くにはつらいです。
燃費
無評価
市街地で7-8km/L、高速だと10km/Lを超えることも可能なので、充分です。
故障経験
DME故障。予備持ってなかったらレッカーでした。
オイルは大漏れして修理。
パワステのメインシャフトオイル漏れ修理。
リアブロアにエアコンブロア修理。
パワーウインドースイッチ修理。
サンルーフスイッチ修理。

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