キャビン夏季仕様化

エアコンレスの我がビートくんのドライバーシート、背当てにメッシュクッションを置いてます。

シートとトモ柄。(^^♪

このメッシュを取ると、パイプが現れます。
通称「グフのパイプ」です。

このパイプは何なのかと言いますと…

シートの後ろにファンを隠していて、このファンからパイプに空気を送ってます。
で、背中の蒸れを抑える寸法。

全体はこんな感じ(笑)

ですが、ペットボトルを筐体にしているため、熱で変形して回らなくなってしまってます。
(>_<)

内側にアルミワイヤーを入れて補強。
これでも、そう長くは保たないでしょうね。

ここから別件です。

定番のウインドディフレクタですが、私の場合は金具でカサ上げして、高くした分、プラ段で面積を増やしています。

で、この季節なのでプラ段を外します。
更にウインドディフレクタをこんな風に傾けます。

この状態でオープンで走行しますと、後方から巻き込んで来る風がキャビン内に入って来やすくなります(多分…)

ところで昨日(2018年7月14日)は、7時半に出発し11時半頃に帰着の120kmのドライブ。

9時を過ぎる頃には結構な暑さ。
それでも木陰のトンネルを走ってる間はいいんですが、視界の開けたところではもうダメ。
((+_+))

ましてラスト20kmは信号待ちもある街中ですからね。
熱中症になるかと思いましたぜ…
あ、勿論オープンで走行してます。

ちなみに帰宅後のウェザーチャンネルアプリの画面。
何と41度！
これは気象庁の百葉箱方式での測定ではありませんが、あの測定って実態とかけ離れてると思うんですが…

皆さん、熱中症には気を付けましょ。

※207,897km