シフト　ザ　ヒューチャー

うちのサファリ君、シフトの棒がハゲハゲなのです。
ついでに塗料が落ちて、錆が出ております。
なんでこんなところがハゲるのだろうか？と思うのですが、心当たりがありません。

思えばこのマグロ、弐号機時代からココがハゲておりました。
先天性なのでしょうか？（笑）。
怪しい病気じゃないかと不安です。

先っぽも先行き不安な割れっぷりです。
なんとかプラリペアで誤魔化してます。
ヤフオクで先っちょセットが出てるので、草葉の陰から狙ってます（笑）。

先日もアタマがクチュッと曲がっちゃいけない方向に動いたので、リペアしてきました。
乾いた頃合いを見計らって、用もないのにサファリ君でショートドライビング（爆）。

そして、気付いたのです！！

オレ、棒を掴んでるやんか！（笑）



その掴んだところが、見事にハゲあがってるワケです。

ワタシはシフトする時はアタマを握ってるハズだなあ、、、と思いつつ、今まで様々な運航スケジュールをこなしておりましたが、ある瞬間だけ「棒」を握ってしまうコトに気が付きました。

なんということでしょう！。
5速からニュートラル、または4速へダウン時に、棒だけ指で摘まんでスコッと左手が動いているではありませんか！（笑）。

まったく無意識でした。
気付きませんでした。

この一連の動きが悠久の流れとなって、弐号機から参号機に託された謎のハゲ！（笑）。
なんという歴史！、なんというだらしないシフト！（爆）。

もはや息を吸って吐くぐらいに無意識ですが、MTのシフトってかなりの頻度になるんでしょうね。
そんな麻痺するほどニンゲンの手足と感覚を変速の装置に使ってしまうのですから、思うにMTとはずいぶんとエグイ装置なのです。
こりゃ依存症にもなりますわな（爆）。


で、皆様のES5R50Aの露出棒はどうでしょうか？
ちゃんとハゲてますか？（爆）。