わかったぞ！！やはりお前か‥(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ

やれる事はほぼやりました？













今回はきちんとバルタイもとりました‥

が、バラす前に付けといた合マーク通りでＯＫ(^-^;無駄だった？（笑）







ちゃちゃっと組んで‥




エンジン始動(^0^)/






難無くかかりました‥が？


？？？？


例の｢カチカチ｣音が‥












逆にうるさくなってるΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ









怒りがわいてきました‥




嘘（笑）


これで原因はほぼわかりました(^^ゞ


組み付け時に‥


｢カチカチ｣音の原因がバルブとピストンの接触なら今回の組み付けで間違いなく無くなるはず‥

そしてもう一つの疑念であるラッシュアジャスター、これも一緒に交換してしまっては何が原因か特定出来ないので今回はそのままのラッシュアジャスターを組み付けました‥



て事は‥


先ず｢カチカチ｣音の原因はバルブとピストンの接触では無い！


そして前よりうるさくなったのは‥


これはラッシュアジャスターを外してた事によるエア噛み込みの症状と断定‥





エンジン回転を４０００回転に保ち数分回してラッシュアジャスターのエア抜きをします‥


するとアイドリングに戻しても｢カチカチ｣音はしません(^0^)/

しかし、暫くするとまた｢カチカチ｣‥


キレそうになりました（笑）


大丈夫、大丈夫、自分を信じろ‥


それから何回かラッシュアジャスターのエア抜きをしたら見事に？直りましたo(^-^o)(o^-^)o


長い闘いでしたが｢カチカチ｣音問題はここに解決しました‥



何と無駄な時間を？





そんな事も無いです～バルブリセス加工で安心できたし、今回が一番上手く組めたような気がしますから(^^ゞ