錆取物語

今までは錆を発見すると錆変換剤塗布するのみ

んで悪化させて板金屋さん行き

今は違う

錆と格闘



ホビールーターでガシガシ錆落とし

右リアフェンダー爪のサビもルーター研磨後タッチアップ

うーん

満足

・・・

今日は日頃の感謝を込め4輪外し

ブレーキパッドダストで真黒なタイヤハウス洗浄

R31ターボ〜R34ターボまで同じサイズのリアローター♪

この瞬間がOSSAN自動車🍶



んでドライブシャフトブーツや車高調ネジ部など信越シリコン塗布

ハブボルトとホイルナットも錆取清掃✨

ついでにガタチェック

タイヤを四方八方揺すっても４輪ガタ無し♪

うーん

いい

乗らなくても楽しい



先週フロントからのスキール音が気になったので

メケンキャンバー調整でもしてみるかと

４輪タイヤ摩耗チェック

右リア



左リア



左フロント



右フロント



あまり攻め込んでないし長距離移動も少ないせいか内べりせず摩耗も均一で何ら問題無い

今年初めに新調したがこのペースだとあと１年、計２年はまともにグリップしそう♪

しかし今更ながらバランスウェイトの少なさに驚く

やっぱℤⅢ+ＴＥ３７の組み合わせ最強やな

ER34キャリパー＋φ310ｍｍローター＋17インチもいい

キャリパーとの間に小石が挟まってホイルが傷だらけになることも無い

棒スポンジを使えばホイル外さず内側全面洗える

あんましねーけど