フロントスタビライザーブッシュ交換の効果は絶大

フロントのスタビライザーブッシュも取り替えようと頑張ってフロアアンダーカバーを外し(意外とあっけなかった)、スタビライザーブッシュのボルトを外そうと思ったが全くびくともしない。

悩んだ末にロングスピナーハンドルと凍結浸透ルブと足蹴りで汗だくになって外れた。

交換後走るとこれが一番効果あった。
ステアリング切った瞬間の反応が圧倒的にいい。
工具とかで1万円ぐらいかかったが…。

調子に乗ってフロントクロスメンバーボルトも交換…え、もうフランジ厚いのついてる。
何ならリアダンパーの下も外して気付いた。
もう厚いのついてる、、、マジか。
元に戻すのボルト穴が合わなくて、スタビブッシュ外したりしてめちゃくちゃ苦労した。
結構リアスタビがストロークを規制してることがわかった。
あとはリアメンバーボルトとマウントボルト交換を予定。
これはサマータイヤ交換時にインパクトでやろう…。