龍馬のクツのブログ一覧

今日は疲れましたあ～

注文したタイヤが届きましたので
（長崎から１日で届きました、早～い！）

．．と言う事で交換作業へ．．所が、
CR-Z用に造ったビード落としが
軽の小さいタイヤでは、押し切れ無くて
ビードが落ちませ～～ん
何度やっても駄目で挫折寸前


ああ病気がぶり返すわい！止めじゃあ．．と言いつつお金をセーブする為に治具の作り直しへ


何度もCUT＆TRYで、ようやくビードが1本落とせる形に成りました

が、本当に疲れました、体が痙攣仕掛かって来たので、後は明日以降にします

買い物へ行く途中に、昨年末から
消えていた「キュキュ音」が再発生

．．アレ？やっぱり治ってた訳じゃあ
無いんだな．．と、ガッカリしつつ帰宅
して、後側をチラッと見ると．．．．ムム

！空気が少ないぞ！！と

（右リヤタイヤがパンクしてるじゃん）


見ると「釘」が斜めに刺さってました、．．こんなの簡単！と手持ちのパンク修理キットで
チョちょいと修理した、つもりだったが治ら無かった（穴を大きくし過ぎて漏れ止まらず）

仕方なくNETでタイヤ４本手配（摩耗も酷いから）をしましたトホホまた万札が飛んでいく～

．．？で、気付いた事は、パンクして左右の回転がズレた事で「キュキュ音」が出たなら
リヤデフの内部で発生して居るんじゃあ．．無いのかなあ？．．と。

そう言えば、左旋回では音がでて、右旋回では音がしなかった
つまり、パンクした側へ側圧が掛かると音が強くなった．．と言う事は（デフ）じゃないの？
同じ条件で回る場所で左右がズレる事が起きる場所は（デフ）でしょう？．．．ネ

前回２４カ月点検ではデフOIL交換して無いので、交換して見る価値有りそうです
それで「キュキュ音」無くなると嬉しいんですが

風漏れ対策を見直しました

もっと早くテストして見直せば
皆さんに迷惑かけなかったと
反省してます

再度、対策しました
丁度、強風が吹いて居て都合が良かった

（一番目の写真）先ず、通常の考えで防水シールの開いた部分を、塞いでみました
更に念を入れて．．
（二番目の写真）ドアー全体も見回して隙間を塞ぎました

走行テストをすると、強い侵入は止まりましたが．．僅かにまだ風が入ります

そして見つけたのが、ドアーへ引っ掛けるドアライニングの部分の隙間です
ドアーの受けの部分の横を全部シールで塞いで．．テスト走行したら「止まりました」

つまり、対策は一番効いたのは～３かも知れませんが～１も～２も～３もやって
初めて全部の風の侵入が停まったと言う事のようです

以前「イイネ！」して呉れた方々がもう一度見てくれると良いのですが．．済みませんでした

今日、突風が吹いて居たので
GAS給油を兼ねて走って見ました

対策は失敗です
前からの風は防げるようですが
横と後ろからの強風が吹くと
インナーレバーケース全体から
風が侵入します

今まで、私の対策に「イイネ！」下さった方．．申し訳ありません

一部分だけ風を止めても、ライニングの内側で風が回って結局はインナーレバー部から
侵入する様で、完全に止める事が出来て居ませんでした、訂正して謝罪いたします済みませんでした

再度、挑戦しようと思いますので、結果判ればUP致します

「整備手帳」の中身も訂正して置きました、済みませんでした

考え中です

ランドセルの位置合わせを検討してます

高さが低い方が落ち着いて見えるが
高めの方が、GIVIＢＯＸとは合う気がする

高い方が汚れにくい
低い方が走りは安定する

．．まあ、フレーム（ホルダー？）はだいたい、こんな感じで良いと思いますが

此れで加工して良い物か？どうか？踏み切れないです
更に
ランドセルを置くだけにするのか？固定するのか？．．．考え中（根が優柔不断だから．．）