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龍馬のクツのブログ一覧

2017年05月29日 イイね!

琢磨選手インディ500優勝

琢磨選手が勝ちました

インディ500で優勝しました

おめでとう

やっぱり琢磨が一番

おめでとう
Posted at 2017/05/29 05:07:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 平々凡々 | 日記
2017年05月25日 イイね!

comsノーマルタンクの活用?

comsノーマルタンクの活用?考えが甘かったかも..

ノーマルタンクでは燃料が少ないので
直ぐに止まってしまう..と考えて
増量を主眼に新しいタンクの検討を
したがピッタリ合う物が見つからない

..と言う事で、ノーマルの燃料タンク
を「第一タンク」として使い、別に
補充用の「第二タンク」を追加する事を
考える事にしました

で、この場合の課題はタンクのマウントと、補充タンクをどうするか?ですが..

中々いい考えが浮かばないので、
先にEXHパイプの加工も少しやって見ました


此処から「切って」「まげて」「溶接」でパイプを床下へ伸ばそうと考えてます

そうですねサイレンサー本体は床下に吊り下げるのが良いかな?と考えてます


Posted at 2017/05/25 23:01:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | COMS | クルマ
2017年05月22日 イイね!

comsフエルタンクで停滞中

comsフエルタンクで停滞中CB400Fの車検は終わりました

殆ど乗って無かったので、何も問題無く
終わりましたが、値段が高かった

しめて56700円でした(自賠責2年含む)
しかし、250への乗り換えは、今回中止です
CB400F普通のバイクなんですが振動が
収まると意外や乗り易くて良いんです
燃費も良いし、高速も余裕で走れるしね

と言う事でバイクは再び車庫に入れて、コムスの続きをはじめます

う~んが、今日届いたフエルタンクはどうも失敗の様です
買ったのはホンダの50ccバイクの燃料タンクですが写真の通り思っていたより大きかったです

前側のでっぱりは切断と曲げで逃げられても、後ろはウオッシャータンクはもちろんの事
ブレーキM/Cにも当たりそうです

もう一度考え直します
Posted at 2017/05/22 16:16:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | COMS | クルマ
2017年05月11日 イイね!

cb400車検対応で吉と出る

cb400車検対応で吉と出るCB400Fの車検対応でドリーム店へ

1:リヤのGIVI-BOXを取って置く事
2:ヘッドランプのバルブを純正に
3:マフラーも純正に

以上で車検は大丈夫らしい
変更点が少なくて、良かった

今週末修正して来週車検に出します


..で、時間が空いたので1年ぶりにツーリングへ

そして嬉しい事に、自作アルミマフラーから純正に戻したら、何と振動が激変
(殆どシビレ無くなった、此れが嫌で乗り換える気に成ってましたが)

ウ~ム、純正マフラーが妙に重いと思ったら「カウンターウエイト」の役も兼ねてましたね
音はしょぼく成りましたが、振動が手にも足にも来なくなったので、走って気持ち良い

これなら、乗り換えなくても良いかな..CB400F足つきも楽だし、このまま行こうかあ
Posted at 2017/05/11 16:43:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | CB400F | クルマ
2017年05月10日 イイね!

coms市販のタンクは合わないかも

coms市販のタンクは合わないかもFUELタンクは苦戦しそうな気配

使えるかも?と思って居たタンクが
少し合わない様です

2枚目の写真の通り、少し大きかった

また、鉄板が薄いので、ドレンバルブを
付けるのが難しそうです


ドレンバルブはオートバイ用を使う予定でしたが..密閉性が確保出来ないかも?

ウオーッシャータンクを少し移動すれば搭載出来るとは思いますが..
ドレンバルブが着けられ無いと「燃料ポンプ」を考える必要も新たに出て来ますね
タンクの板厚は最低でも1mmくらい無いと..振動や変形で隙間が出来易いから...?

でアルミ板は溶接の為に厚さ3mm以上で考えると、板だけで5000円くらいする

ムム...もう少し考えた方がよさそうかな
Posted at 2017/05/10 16:38:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | COMS | クルマ

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「鈴鹿 Honda_F1疲れたあ~! http://cvw.jp/b/903349/42036749/
何シテル?   10/07 19:36
龍馬のクツです 16歳でバイクに、18歳でクルマに乗り 今日までクルマ大好き人間です よろしくお願いします。
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