龍馬のクツのブログ一覧

タイヤを、購入時の元々の物へ戻しました

（後側のアルミから前側の鉄チンタイヤへ）

このタイヤで千葉から東名を走って

三重まで持ち帰ったんですねえ．．

１７万キロ走行の中古車をヤフオクで１５万円

で落札して２０２０００キロまで走りました（不具合はＤシャフトのブーツ交換のみ）

車検でブレーキPAD交換、あとはOILだけ．感慨無量．．と言うか．．タイヤきたねえ！

購入してから直ぐに履き替えて、軒下へ積んで置いたので、ホコリと蜘蛛の巣！

でも空気を入れ直したら未だ使えますね、それで走って、解体屋さんの処へ．．．

１万円で買い取って呉れる！事を確認してローソンへ行き、書類をコピーする

（車検証／リサイクル証）、明日の為に自転車を積み込んで、今日はこれまで


ビートの時は「福田解体」に１万円取られたが、今度は別の解体屋さんで、

１万円貰えます！有りがたや～ありがたや～南無観世音菩薩～

廃車ステップ～１

荷台部分の「剥ぎ取り」完了

再利用できそうな「棚」を分解して倉庫へ

何も無くなると．．．更に広さが感じられます

ホンダさん、ぜひ此の次のモデル出して下さい

軽で、この仕様．．無くすのは、絶対に惜しいです


ステップ～２　は運転席周りの剥ぎ取りです





使えそうな物から．．ゴミまで、剥ぎ取りました

後はタイヤを、購入当時の物へ戻すだけ．．

がんばるべ～

私のACTYは１０月で車検が切れます

売却も考えて居ましたが．．

どうも、ＥＮＧがボアアップ（６８０ｃｃ）されて居る様で、

転売は、以後のクレーム対応が心配なので

あきらめました

前の持ち主からは何も聞いて居ないのですが．．２０万キロも走って居るのに、

妙に力が有って新車のホビオよりも速い事と、

リヤウインドウに「馬力屋」のステッカーの跡が有る事から推察しました．．

N_ONEのターボに近い加速をするので間違いないでしょう

．．と言う事で、廃車に向けて部分解体を始めます

他に使えそうな物とか、捨てるには惜しい物を取り外します

付ける時は時間が掛かりましたが

外す時は、寂しいくらい簡単ですねえ