龍馬のクツのブログ一覧

バンパーを加工して居りますが寒くて進みません

一旦外して室内での加工に切り替えます

其の間「暫定」のバンパー（黒色）を付けて置きます

Ｈエンブレムが無いので後で何か貼りつけて置きます

ただ、じっくり考えれば考える程、加工し難い形ですね

フォグガーニッシュ部分の組み合わせが複雑なのと本体が

フニャフニャなので、「自作のフタ」を合わせるのが難しい

何か良い考えが湧いて呉れると良いのですが．．．。

冷却効果が上ったのは良かった様です．．が

結果エンジンはパワー方向へズレてしまいました

エコモードでもガンガン加速する．．．ゲゲ

考えたら吸気を冷やせば空気密度が上るので
当然と言えば当然かも知れませんが

そこまでパワー側に変るとわ思わなかったので、ちょっとがっかりしました

A/F比が変えられない（まだ機器を入手して居ない）ので、今回は「逃げ」の一手を

打ちますリストリクターを（３５．５mm）にします「reon.bc」さんが３６mmを使って

居られる様なので、私は燃費の為に０．５mm小い３５．５mmで吸い込む空気の量を

増やす事で「A/F」を薄く出来ないか、試してみます、ちょっと走った感じでは、３４mmよりは

走りが軽く（薄く）感じたので、これでしばらく走ってみて考えましょう。

リストリクター径33mm以下もあり得るのですが、それだと下は薄くてパワーが無く成り、

上もヘナチョコに成るので、それでは「ＭｙチャーⅡ」の価値観が変に成るので、

今回は今までの経過と逆の、大きいリストリクターでの燃費を探って見ます

位置を変更したＩＣ（インタークーラー）の空冷効果を上げる

対策として

１：電動FANの追加

２：冷却RIBの追加

３：放熱塗料の塗布

を実施しました

電動FANについては、配線はまだです、冬場ですからFAN無しでいけるだろうと思うし、
行け無ければ逆に「危ない」と言う事に成るので．．．配線は保留（SWの方法と位置も未定）

（HONDA）のエンブレム付けて．．ちょっと見映えを誤魔化して居ります

．．．．

「ＣＲＺの整備マニアル」はDVDに成ったと聞きましたが

昨日確認したらCD-ROMでは無いか？と言う事でしかも「２種類」有るらしいですねえ

ウ～ム　どちらを入手できるのか？はたまた入手すべきなのか？

「豚に便所」の気分です

？？．．．豚はハムに、便所はトイレットに、．．ハムがトイレで

ハムレットの気分だ～～～．．．てか。

インタークーラーへ塗装しました

見映えの為では無く、「放熱」の為です
白が「放熱塗料」、黒は耐熱塗料

ボンネットへNACAダクトの穴を開けるのを
中止したので替わりの「放熱塗装」です

NETで購入しました（100ｃｃで3000円）
ちょっと高いと思いますが

かなり前から「放熱性」に付いて評価が有った塗料なので思い切って使って見ます

一応（電動FAN）も追加する予定ですがFANは最後の手段で通常は「空冷」で

済ませる為に「放熱塗装」でバックＵＰしてやります

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ちなみに、前回の高速での力の無さを感じた原因はやはり「加工プラグ」の影響の

様でした．．戻したら吹き上がり感が良く成りました（燃費との両立が難しいですねえ）

A/F比を操作出来る様に成るまで、プラグは元に戻して置きます

A/F比の操作については「或る機器」を狙ってメーカーさんへ確認を入れて居ますが

ＣＲＺとの相性に付いては、余り良く判らない様で．．．もうすこし時間が掛かりますネ

いや～EV-STＥＲ（STAR？）良いですね～

写真より実物が良いです、（見て来ました名古屋Ｍショー）

特にフロントのラインがビートをほうふつとさせてくれます

２年位で出たらＣＲＺから乗り換えようかと、思ってしまいました

でも電気自動車では無く、ガソリンかジーゼルのＩＭＡで出して欲しいです

それにしても、あのＣＲＺが５万円値下げで１５９万円ですか．．安売りしないで欲しいのだが

２年後に私がＣＲＺを売る時の値崩れが無い事を祈りたい気分

年内で売り切る為のギリギリの値下げ．．．？なら、許せますが、しかし他社からも

スポーツ系のクルマが出て来てＣＲＺの値打ちが薄く成るのは辛いなあ

あと３年は人気を維持して欲しいのですよね～