龍馬のクツのブログ一覧

まだ（コンセプト）の段階、との発表ですが

新BEAT（S660）の写真が出ました

東京モーターショーへ出展する実車？．．です

（コンセプト）と銘打って居るが、造りは「型物」に見える

内作のプラスチックへ（皮）を張っただけの一点もの、

には見えない．．（室内撮りで写真が意外と不鮮明．．）



来年「夏」発売なら年内に研究所レベルの開発は完了させないと

図面の発行、金型発注、設備投資、テスト確認、工場での試作

認定車制作後のテストと認定取得．．．量産．．で「夏」の発売？．．が

どんどん遅れるので、今年も後2か月ですから、開発の時間軸で考えても

これは研究所の完成モデルと私は読みました．．

細部に付いては東京モーターショーへ行って確認したいと思います

初代BEATに１８年乗って、次機種を待ち続けました

写真を見る限りでは、「待った甲斐が有った」と言って良いでしょう


ＣＲＺからの乗り換えを考えて居ますが．．

見た目２００万越えと言われそうな気配にすこしビビってます．．

軽のENGだから安くして欲しいのですが（カーボンパネル止めれば．．）

発表時に「枠を超える．．」とか言って居るので．．心底から心配

ホンダの発想には、時々着いて行けない程のGAPを感じる時が有る

今回、そうならない事を願ってます～

金曜日、「当日限定の券」を（前売り）４０００円で買って

天気の良い中、行って来ました

少し暑かったのですが、風も有ったのでモーマンタイ

金曜日なのに結構な人出でした

今日は風がストレートに向かい風、Ｓ字が追い風と

セッティングが難しい、風のコンデションで、皆必死に走って確認と調整に大忙しの様に見えました

その分マシンがひっきりなしに走って呉れたので楽しめました

（土日）は多分込みますよ～

今日の感じから推察すると．．．

タイヤを、購入時の元々の物へ戻しました

（後側のアルミから前側の鉄チンタイヤへ）

このタイヤで千葉から東名を走って

三重まで持ち帰ったんですねえ．．

１７万キロ走行の中古車をヤフオクで１５万円

で落札して２０２０００キロまで走りました（不具合はＤシャフトのブーツ交換のみ）

車検でブレーキPAD交換、あとはOILだけ．感慨無量．．と言うか．．タイヤきたねえ！

購入してから直ぐに履き替えて、軒下へ積んで置いたので、ホコリと蜘蛛の巣！

でも空気を入れ直したら未だ使えますね、それで走って、解体屋さんの処へ．．．

１万円で買い取って呉れる！事を確認してローソンへ行き、書類をコピーする

（車検証／リサイクル証）、明日の為に自転車を積み込んで、今日はこれまで


ビートの時は「福田解体」に１万円取られたが、今度は別の解体屋さんで、

１万円貰えます！有りがたや～ありがたや～南無観世音菩薩～