龍馬のクツのブログ一覧

やっぱり駄目だった
紐無しでは、上手く止められ無い

直ぐに左右の胴がばらけます

かと言って、今更ヒンジ位置を戻せない
　　
ので、ちょっと考えました　　そして

ピンチロックを付ける事にしました

９８円の小さなロックですが、以外としっかり保持できます

これでＯＫ、下側は腰紐で縛るので、上も下も止まります

これで胴がばらける事は無い！．．と言う事で胴回りの加工へ入ります

ヘロヘロフニャフニャ感と板割れ、をどうにかしないといけません

それから、開けた穴を塞ぐ事も考えないと．．課題は多いです

課題と言えば、火山の噴火予知にも課題が有りそうです

私も御嶽山へ一度スキーに行きましたが、「活火山」だと聞いて以降は近づいていません

地震予知連もそうだけど火山予知連も政府の「天下り」先の一つだから、信頼できない

自分の身は自分で守らないといけません

ただし鎧胴では守れません．．と言うか逃げる時には却って足手まといに成るでしょう．．．てか

鎧胴2回目のミス

胸当てと背中当てを付け換えて
右ヒンジを左へ修正するつもりでリベット

削ったら鎧胴へ穴を開けてしまった

また失敗じゃ～ダメダメ、ダメヨ～と成って

結局、右ヒンジの儘作る事に．．

そこで、合わせ部分の紐を結ばなくても良い形にして見ましたが、上手く行くか不安

不安と言えば（S660）が気に成ってます、ホンダの設計者の答えは出たのでしょうか
もう決めないと、パーツ作って試作車を年内に作るスケジュールに間に合わないが

これは私が勝手に想像したスケジュールです、先ず試作車作って、基本設計を極めて、
号試テスト車（デザイン見極めを兼ねる性能確認車）を造って正式図面を起こす、
部品メーカーへ部品発注する、そして認定車作って、来年夏に発売

．．と読んだのですが．．なかなか確かな情報は出て来ませんねえ
．．案外（止～めた）とか言って中止してたり．．して

ホンダの朝令暮改は有名だからなあ．．別の雑誌ではS2000の後継車を設計中とか言う
話も出てるし．．ね

鎧胴で失敗しましたあ

ヒンジを右側へ付けてしまった

左につけ直すには長さが不足する

夏場なら体にピッタリでもいけるが

冬場では下に着込むので小さすぎると

着用が出来ない事に．．．う～ムム

どうするか考える間に「籠手」を作ります(写真の物で後はグローブ付けるだけ）

古着（袴）の切れ端で左右の籠手が繋がった形の物を作りました

着用性からこの形にしましたが、着けた感じはそれ程悪く無いと思いますが．．

まあ全部完成して全身を見ないと．．何とも？ですねえ

鎧胴のベースが此処まで出来ました

永かった～やっと構想がまとまって来たので

作り始めました

材料は2年前に壊した物置のトタン屋根

トタンをはがして軒下へ置いて居た物を

錆び掛けの波板を叩いて平たくして（これが一番体力的にわキツかった）

ワイヤフレームに合わせて板を切り抜いて「鎧胴」らしき物を作って見ました

丸棒を抱かせるヒンジで２枚胴の形にします．．．てベコベコヘロヘロに成りました～
　　　　　　　　　　　　　　　

ヒドイ．．ムゴイ．．．情けないです～もっと上手に造れる筈なのに．．．腕が伴わないのかあ

最後は（布張り）（パテ埋め）（塗装）（装飾）で誤魔化すしか無いかも

気温が下がって来たのでCRZの燃費向上対策の次の手へ向かいたい処ですが

「鎧」作りの先が開けません

中々良いアイデアが出て来ない

脳ミソが腐り始めたのか、ヒラメキが無い

鎧胴はやっぱり難しいです

その間に「袖」を作ります

NETで落札した「大袖」の一部を使って

当世具足用の袖を作ります

行列用なので、ここは手を抜いても大丈夫

手を抜かないのは、テニスの「ニシコリ」君ですねえ．．いやあ惜しかったですね

相手の打球の速さに付いて行けませんでしたが、体調が万全だったら．．技術的には

勝てそうな気がしましたが．．贔屓目かもしれませんが次回に期待出来ますね

期待と言えば「S660」はどうなったでしょうか？最近全然情報が入って来なくて

あれほど期待して居た熱が冷めてしまいました

冷めたと言えば、朝のコーヒーが早く冷める様に成りました

もう秋ですかねえ．．涼しく成りました（今日は意外と暑かったが．．）

鎧作りの作業がやり易いです～