キャンバー調整ボルト_EZカム取付前後

気になるパーツなので参考になりました、加工も必要なんですね。
タイヤの接地面積減少でブレーキ性能は低下すると聞きますが、フルブレーキでもしないと誤差の範囲でしょうか。

参考になればと。
加工という程ではないのですが、スモールタブの形がけっこういびつで、そのせいで削ったりが必要になったのかもしれません。汎用部品なんで、スモールタブを穴に入れても、すんなりキャンバーボルトが入る車種もあるかと思います。
取付説明動画ではスモールタブを削らずに装着してましたからw

フルブレーキは試してませんが、影響は多分少しあるかなと予想してます。
元々のローダウン分でコンマ数度、に1.75度のキャンバーボルトなので、ネガキャン２度ぐらいになってるのかなと。