もろもろ作業

以前から探していたフロントアッパーアームの
ピロ仕様をオクで落としたのでクスコから交換。
同じ5mm延長だったので特に何もなし。
スムーズに動く様になったので乗り心地もUP♪

次！

うるさくてかなわなかった柿本改のマフラーを交換。


静かで性能もいいと言われているHKSのスーパーターボマフラーへ交換。



柿本改のインナーサイレンサー入れてるのより
アイドリングの状態でかなり静か！
ヌケが良くなった分、スタート領域のツキと
ブースト掛かっていく領域のフィーリングが
若干悪くなった感じはあるけど、ROMリセッティングで
なんとかなる感じです。

0.7kで踏んでみると、明らかにヌケがいいので
ブースト掛かる領域のトルクの立ち上がりもいいし
それから上の領域も軽く回りますね。

アイドリングは確かに静かですね。
町乗り領域でもそんなにうるさくないし
嫌な室内へこもり音もなくなりましたね。

特質すべきは、回した時のエンジン音！
ターボ車だとどうしても低音が響く感じですが
これは気持ちいいNAっぽい感じの軽い音ですね。
このマフラー、私的にも気に入りました。

ブースト1.0kでROMリセッティングしたら
エンジン関係はとりあえず完成かな？