LEGのブログ一覧

フロントの車高調、レートは14kもあるんですが、レバー比1.5なので、実質9.3k位です。とりあえずプリロード0で組んだら、大き目の段差で豪快にバンプタッチしたので、縮み側のストロークが明らかに足りない事が判明。多分2cm位プリロード掛けるのが前提の気がする。プリロード掛けると動き出しのフィーリン ...
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エリシオン重くて止まらないので、キャリパーとローター替えました。ローターは298mmから350mmにサイズアップ。 構想半年、フロントナックルを購入し、キャリパーとローターの データをネットで集めて、中古キャリパーと中古ローターを購入し、 組み合わせて、微調整して今に至る。 最初は、ホンダお得 ...
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その昔、タクシーで30系アルファードの後席乗った事があるんですが、それより全然乗り心地がいいです。4輪ダブルウィッシュボーンが効いているのかな？
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純正電動パワーシートから、レカロ に交換。 パワーシート関連コネクタとシートベルトバックルの コネクタ配線が同一ハーネスになってて ハーネスをバラすのが面倒くさい事になってる。 多分、オーディオのアンプ？の配線も一緒なので バックルのコネクタをバラして、車体側からのコネクタに 直接差し込ん ...
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ハンドル替えた。 標準でエアバック付いてるので ナルディクラシック33Φは 付けちゃアカンのやろーな(笑) 純正が高級感満載？の皮とウッドの コンビハンドルなんだけど 皮とウッドの境目に段差があって 手のひらでクルクル回しにくくて嫌い(笑) エアバック外して、ハンドル外す。 面倒なので、バッ ...
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年々痩せなくなってきて、だいぶ腹が出てきた(笑) しかし、中々痩せないもんだね。 さて、本題。 今日は、ヤボ用で陸運に行ってきました。 お盆だから、担当も暇だろうと思って。 陸運に用事は何かって？ エリシオンのダイエット敢行♪ いわゆる車両重量の記載変更。 エリシオンって、3.5 ...
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以前、新品ブッシュに交換した、フロントのロアアームを交換。 ついでにアームのジョイントのゴムブーツもそれぞれ交換。 既に左右のコンプレンスブッシュは亀裂入ってます。 右側から始めて、いきなりトラブル(笑) 前側のコンプレンスブッシュのボルトが、ブッシュの軸と固着して ボルトが抜けず、お ...
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訳あって3インチダウン(笑) リムよりスポークが出てるホイールは 色々とめんどくさい。 車高落とせば、大丈夫なんだけど 諸事情により、まだ落とせない訳で。 BBS RG II/OPEN(RG312) 鍛造6.5kg 16インチ　7J +40 タイヤはブルーアースAE01F 205/65-16 ...
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GWは、エリシオンのリフレッシュ作業で 下回りの錆対策と、準備したロアアーム交換 スタビリンク交換、車高調取付を予定してました。 リア回りのサビが酷くて、その下処理で予想以上に、時間と体力とやる気を奪われた(笑) スペアタイヤの固定金具と、リアのロアアームがあまりにもサビが酷くて、ヤフオクで探 ...
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GW中エリプレのリフレッシュを予定。 まずフロントロアアーム交換。 コンプレンスブッシュというデカいブッシュが スタッドレス交換時にヒビだらけだったので 春にフロントロアアームのブッシュを新品に しようと考えた。 フロント側コンプレンスブッシュ フロントショック受けブッシュ フロントロア ...
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