ホイールの選定？

エリシオンのホイールのオフセット調査の為に
フロントの純正ホイールを外し、嫁車ルミオンの
日産V36セダン純正18インチ7.5J +45
タイヤ215/45-18を付けてみた。

というか、エリシオンの純正ホイール外したら、
ホイールナットが普通の60度テーパーやん(笑)

ホンダ車って確か専用の球形座面の
ホイールナットだったよーな？

この純正ホイールに、スタッドレス組もうと思ってたのに
純正ホイールナットを買わないといけないやん。


ブレーキだけど、ローターはそんなに減ってない。
パッドの色、プロミューっぽいよね。
何故かパッドの外内を入れ替えてあるし(笑)
まあ、ブレーキ関係はそのうち手を入れるからいいけど。

来年3月の車検終わったら、レジェンドキャリパーに
交換しようと思ってるので、そもそも純正ホイールでは
キャリパーの逃げが足りなくて、その辺も考慮してたので
別にスタッドレス用のホイールを買う事にしようかと。

早速入れてみた。


上から、全然余裕？


前から


7.5J +45は、ホイールとしては少し余裕あるね。
スタッドレスはちょっと大きめのサイズにするのです。
標準サイズは225/50-18で、今回235/55-18に。
扁平55だと、ブリザックのSUV用のDMーV3が選べます。
凍結路やミラーバーンだとVRX系がいいですけど
ここ北陸ではそもそも路面凍結しにくいので
新雪やシャーベット、轍ある雪道だとVRX系より
DMーV3の方が相性いいのです。

外径は、682mmと715mmで直径33mm、半径16.5mmの差。
外径はスピードメーター誤差範囲で問題なし。
冬場は少しでも腹下が高い方がいいので。

車検は通る様、はみ出さないレベルにするので
7.5J +45〜50辺りか、8J +50〜55辺りなのかな。
車高落とせば余裕っぽいサイズ？
とはいえキャリパーの逃げも考えるとなるだけ太くて
オフセット少ない方がいいんだろうと思う。

夏タイヤのホイール選定も考えてて
タイヤサイズは235か245は確定。

ホイールは見た目も考えて19インチにするか
軽量化重視で18インチでいくかいまだ検討中。
20インチは重すぎるので論外(笑)

車格からいくと見た目も19インチが良さげなんだけど
安くて軽いホイールってそんなにないんだよね。
245だから、8〜8.5Jであとはオフセットか？


と、ネットで色々調べてたら、オデ乗のあの方に辿り着く！！
なんかレジェンボにもなってたし(笑)

調べて分かったけど、ホンダ系って色々共通してるのね。
オデとエリプレってホイールベースが2900mmで一緒。
トレッド1560mmと1590mmその差30mm
車幅1820mmと1845mmその差25mm
オデに入るホイールから2.5mm逃せば・・・多分入るな。

ありがとう！
スイスポ&オデ乗りのあのお方！(笑)