レーダー、ドラレコ取付

レーザー対応のユピテルのレーダー取付。
最新型の新品なんて高くて買えないので
Z900Lの中古をヤフオクで7000円程で入手。
レーダーはダッシュ内だけで完結するので
そんなに手間は掛かりませんでした。
表示部とスピーカーは運転席右前のAピラーの所。

レーザー受光器は助手席のダッシュ上。

本体は助手席側のダッシュ内に。

ドラレコはパジェロや嫁車ルミオンでも使ってる
SN-TW80dをヤフオク訳あり1000円で入手。
訳ありの理由は、メモリカードエラーが出て
映像が保存出来ない状態になったので
お店に頼んで新しいのに交換するのに
リアカメラへの配線を切断した模様。

同じドラレコ使ってるので経験上で
メモリカードの方は、メモリカード自体が
悪いので、装置自体は問題ないと判断。
切断した配線は繋げてやればいいかなと。
パジェロに訳あり品を繋げてみたら予想通り
普通に使えました。

3連休の天気が回復傾向にあったので、取付開始。
とりあえずリアカメラまでの配線が面倒そうだったけど
事前にネットで調べていたので、パジェロより楽だった。
リア側


フロント側


フロントはバックミラー裏になるんだけど、エリシオン特有の
対向式ワイパーの拭き取りしない箇所になるのがネック。
色々検討した結果、結局この位置にしたんですよ。
ウインド上部10cm程、鉢巻でガラスが青になってます。
そんな訳でガラス上部にカメラが設置不可。

今のままでは雨の日は水滴がドラレコの映像の邪魔になります。
そこで、ワイパーの長さを変えればいいんでない？と思って
ネットで調べてみると、やっぱり替えてる人がいましたね(笑)
標準は運転席D65、助手席D60を
運転席D75、助手席D65でいける模様。
運転席のD65を助手席側に移行して
D75だけ買って運転席に付ければいいね。
運転席側が5cm拭き取り範囲広がったら
フロントカメラ前の拭き取りが出来ると思います。

今回、一番面倒だったのは、実はACC電源の確保。
いつもシガーソケットの裏を分岐させるんですが
エリシオンはセンターコンソールの中。(写真はホンダから拝借)

普通の人なら、ヒューズ分岐を使うんでしょうけど
個人的に嫌いなんで、頑張ってここから分岐させました。
はっきり言って一番時間が掛かったと思います(笑)
ACC電源分岐端子をダッシュ内に付けたので
今後はそこから取ればいいので、楽になります。
今回、内装関係バラして思ったのですが、ネジ固定箇所が少ない。
引っ張れば外れる作りなんで、昔の車に比べると楽です。