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一年程前にスピードメーターが故障したんだけど
その時は、電解コンデンサの液漏れが原因で
電解コンデンサ2個交換して直ってました。

先日、突然スピードメーターの故障が再発。
ODDメーターも動いていない様です。
とりあえず分解して、電解コンデンサを見ましたが
特に異常はない感じ。
ハンダ全箇所を再ハンダして、念の為電解コンデンサも
交換してみたが、メーターは動きませんでした。
・・・・さて、どうしたものか。

回路基板は大した作りではないんどけど
専門家ではないから、原因が分かんないね。

トランジスタとかそんな簡単には壊れないと思うので
それ以外で基盤に付いてる素子で怪しそうなのは
銀色:水晶発信器
黒色:バリスタ
青色:多分、積層コンデンサ


全く同じ物は世の中には既にないと思うので
同じ規格の素子に交換すればいいんだけど
素子に英数字が書いてあるけど、型式っほい記述。
なので容量とかよー分からんす(笑)

大雪が一服したので、懸案事項のリアキャリパーOHを敢行。今回は事前に、キャリパーの溝を掃除する専用工具を購入してました。



モノタロウ製で1000円ちょい。これが無かった前回は、精密ドライバーでコツコツ削ってました(笑)フツーの人は使う事ないと思いますが、溝の掃除がスゲー楽です。




ついでにブレーキフールド全交換。キャリパー固着の要因と思われるDOT5.1のオーバースペックのやつからDOT4に変更。

リア右側のキャリパー固着。スタッドレスに替えた時には、ローターの引き摺りないのは確認してたんだけど、朝の通勤時に惰性走行が重い気がしたから、駐車場に車止めた時に、ホイール触ったら、右リアだけチンチンに熱かったよ。前回のフロントキャリパーOHの時に、パーツは準備してあるから、あとはいつやるか・・・週末は寒くてやる気しないな(笑)

画像はない(笑)
クラッチが滑り出してきたので、長期出張中に
クラッチ交換を頼んだが、噴射ポンプからの
軽油漏れも見つかり、合わせてOHした。
・・・結構金が掛かっちゃった。

Q1. お車はディーゼル車（軽油車）ですか？エコフォースDはディーゼル車用です
回答：はい。パジェロ 4D56エンジンです。

Q2. 普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名をお教えください
回答：使用していません

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ENEOS エコフォースD】 について書いています。


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加速時の黒煙減ると嬉しいです。