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作業日：2016年4月4日

タイロッドエンドブーツ交換

Item: タイロッドエンドブーツ交換
Author: LEG

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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左側のタイロッドエンドブーツが破れていたので
ブーツを準備して交換しました。
右側は破れてなかったので放置。
ブーツなんて破れてから交換でいいので。

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タイロッドエンドは圧入されていてこれがなかなか厄介です。
ちゃんとしたタイロッドエンドプーラーがないと
なかなか抜けないと思います。

緩み止めのピンが入ってるので、まずピンを抜いて
ボルトを緩めます。
そしてタイロッドエンドプーラーを取り付けて
パッコーンと外した後の図(笑)

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22年間お疲れ様でした(笑)
新旧比較の図。

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タイロッドエンドはボールジョイントなのですが
ガタがあったらタイロッドエンド交換が必要です。
ブーツ破れだけならブーツ交換だけで問題なし。
古いグリースを全て除去して新しいグリースを塗り付けてから
新しいブーツの中にもグリース充填して組み付け。

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ブーツは圧入が必要なので、サイズ的にぴったりだった
36mmソケット使って圧入しました。

圧入完了〜
後は元に戻して終了。

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この記事へのコメント

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to_si

2016年4月4日 21:37

なんと

破れる事があるんですね…

コメントへの返答

2016年4月5日 21:55

ゴムですから、経年劣化で破れて当たり前
だと思いますよ。

新車から22年も破れない反対側の方が
ある意味不思議です(笑)

なんでも屋

2016年4月9日 14:54

33はブーツだけ部品で出るですか？32には使えないかしら？

コメントへの返答

2016年4月9日 20:18

これ、パジェロっすよ(笑)

サイズさえ分かればブーツはモノタロウで
買えると思いますよ。
純正互換パーツは大体ミヤコでありますし。

このパジェロ用も純正サイズ調べて
同じサイズのをモノタロウで買いました。

シャフト径と圧入する側の内径と
高さは短く無ければ流用出来ますし。

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「[整備] #パジェロハブベアリング交換 http://minkara.carview.co.jp/userid/910996/car/768954/4548831/note.aspx」

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