tetsu@HB21Sのブログ一覧

去年の車検の際、ほぼ半分あたりまで減っていたのでそろそろ換え時かと思い、ブレーキパッドを注文しました。

前回は、エンドレスSSYスポーツから、アクレ ライトスポーツに変更しましたが・・・


今回も同じアクレ製ですが、ワンランクアップして、アクレ フォーミュラ700Ｃへ変更。

月末頃に交換します！

安く入手出来たので、バッテリーをグフから赤いヤツに(^^;)




カオスより容量が大きな60B19Lです。


製造元はユアサだそうですが。。

明日、交換してみます！

近日中に換えるかまだ決定してないのですが(^^;)・・・・

スプリング交換でどのサスにしようか非常に迷っています(^^;)
候補は以下の3種類・・・

１．エスペリア


２．トラスト


３．RS-R Ti2000



この三つ。
以前はノーマル形状ならエスペリアしかない！っと思っていたのですが。

ちなみにレートは、

エスペリア：F2.6/ R2.6
トラスト：F3.0/ R2.5
RS-R：F3.0/ R2.5

です。


何故、迷い始めたかと言うと、フロントをテイクオフ バンパースポイラーに変更するため、フロントのレートが低めのエスペリアだと、擦る可能性が高くなるんじゃないかと不安になって来たためです(^^;)

トラストとRS-Rはレートが同じですが、RS-R Ti2000は永久へたり保証が付いてるのが何となく気になってる理由。 　RS-Rは、昔ＲＸ－７に乗っていた頃、付けてみてあまりいい印象が無かったので、除外していたのですが(;^_^A


ちなみにエスペリアのスプリングが他のメーカーが出しているモノと、大きく異なっているところは、
ＦＦと４ＷＤとでスプリングレートをわざわざ変えてあるんですよね。
他社の製品がＦＦと４ＷＤで共通なのに対し、エスペリアだけはＦＦのHA21Sとは違うレートに設定されています。

エスペリアのHA21S用は、他社製品の大多数と同じF3.0/R2.5なんですが、４ＷＤのHB21S用はF2.6/ R2.6になっています。

そこが気になっているところです。


はて、どうしよう。。。(^^;)

テイクオフ　バンパースポイラーを装着すべく準備(^^)



仕上がりイメージ

昌さん、すいません！(;^_^A　画像借りましたm(_ _)m

HIDが片目になってしまいましたが、車検も近いんで取り敢えずハロゲンに戻すことにしました(^^;)


ヘッドランプは、フィリップス クリスタルヴィジョン4300ｋ、フォグランプはカーメイトGIGAブライトマックス3850ｋです。


ヘッドランプのバルブは、最後までフォグにも使ってるメーカーの、カーメイトGIGAエアブライト 4100kとどっちにするか迷ってましたが、ちょうど、どちらのバルブもオートバックスに点灯出来るサンプルバルブがあり、点灯させて比較 してみたら、フィリップス クリスタルヴィジョン4300ｋの方が明るかったので、こちらにしました。

フィリップス クリスタルヴィジョンの方が4300ｋと、エアブライトの4100ｋよりもケルビン値が高いのに意外でしたが、さすがはランプメーカー？


フォグランプは、現在付けている同じカーメイトのホワイトブリザードより、ケルビン値をワンランク落としてGIGAブライトマックス3850ｋにしてみました。
このバルブはルーメン値が1450ルーメンあり、現在点いてるホワイトブリザードの1100ルーメンよりも350ルーメン明るいです。

このバルブを先に買ってしまったのですが、サンプルバルブの点灯比較からよくよく考えてみたら、フォグもフィリップスにして、4000ｋのブルーヴィジョンにすればよかったかな・・・とちょっと後悔(^^;)